一汽-大众ID. AURA T6以12.99万起售杀入15万级中型纯电SUV市场，CLTC最高660km的续航直接对标比亚迪宋PLUS EV、零跑C11等热门竞品，成为这个价位段绕不开的选项。
一、续航账面数据占优，补能效率不拖后腿
续航版本：ID. AURA T6提供540km与660km两种CLTC续航，长续航版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池。
补能效率：30%-80%快充仅需22-24分钟，在400V平台中效率表现亮眼。@大家车言论
对比优势：相比同价位的比亚迪宋PLUS EV（CLTC 520/605km）和深蓝S07（550/630km），T6的660km长续航版本处于同级第一梯队。
二、同价位横向对比，价格与配置双重越级
价格门槛：T6起售价12.99万元，比宋PLUS EV的14.98万、零跑C11的14.38万、深蓝S07的14.99万均更低。
智驾配置：660 Max激光雷达版仅14.99万，便配备192线激光雷达与地平线征程6H芯片（420TOPS），支持城市NOA，同价位合资车型中独一份。
底盘与安全：后五连杆独立悬架加FSO可变阻尼减振，配合9横4纵笼式车身与80%以上高强度钢，延续德系扎实功底。
三、大V实测肯定，续航真实性与驾驶质感获赞
大v@搞机圈的那些事说：长续航版CLTC 660km，长途通勤一周只用充一次电。补能也没拖后腿，30%-80%快充22到24分钟，效率在400V平台里非常亮眼。——来源：微博
大v@水雾同学_DrEV说：空间很大，得房率高，颜值在线，开个十年不会落伍，自动泊车也有了，整体竞争力提高一大截。——来源：微博
购买建议：预算敏感选540 Pro（12.99万），追求性价比首选660 Pro（13.99万），智驾刚需则直接上660 Max激光雷达版（14.99万）。