老章说车今天回应网友“高价求购拆装车”一事，明确表示这台被拆解后又复原的小米澎程N90不会出售，原因是他想留给家人长期使用，用真实用车数据检验这台车拆装后的可靠性。

　　一、这是老章本人的明确表态

　　不卖是原则：老章在回应中声明，这台车“不会卖的”，并强调所有拆解车辆都不会卖给粉丝，原因是“麻烦”——卖给同行或平台更省事，但卖给个人用户容易引发后续责任争议。

　　留作自用：这台N90之所以被留下，是因为老章决定留给自己家人开，想长期观察这台“拆了又装起来”的车在真实使用中是否会暴露不可预见的问题。

　　二、拒绝出售的核心原因：可持续验证

　　长期跟踪测试：老章想通过家人日常使用的真实场景，持续检验这台车的耐用性与装配一致性，比一次性卖掉更有价值。

　　拆装后状态有底气：老章称这台车目前的装配状态“甚至可以超过原厂出厂状态”，因为全车零部件均有定位结构，装配时无需调整公差，且所有卡扣无一断裂。

　　三、这一选择背后体现的行业价值

　　敢拆敢装是品质照妖镜：老章拆解小米澎程时发现，全车没有一颗自攻螺丝，采用卡接与滑轨方案，拆装全程无损。这种设计本就是为高频拆装与后期维修便利而生的。

　　“无脑装”证明正向研发深度：老章透露这台车装车仅用约8小时，零部件“闭眼就能装”，定位销一插即准，门缝间隙控制在3毫米左右，接近劳斯莱斯、宾利标准。

　　整个事件的核心逻辑是：老章放弃高价卖车，不是为了情怀，而是想用“长期实测数据”证明这台车经得起拆、也经得起装，这种透明化验证比一次性卖车更有说服力。