法拉利正在以"推倒重来"的姿态迎接2026年技术规则重置——不仅推翻了今年引擎的设计理念，将从零开始研发全新概念的动力单元，空气动力学设计理念也将完全改变。

　　一、动力单元：推翻理念，从零研发

　　全新概念：法拉利已推翻今年引擎的设计理念，2027款赛车将采用从零开始研发的全新概念动力单元，而非在2026款基础上改进。

　　针对性改进：法拉利一年前就提出2026年发车问题但被忽略，于是针对性改进引擎、优先考虑引擎响应，在发车程序方面形成明显优势。

　　技术革新：新规则下发动机与电动机各占50%，可持续燃料成为核心组件，电动机功率跃升至350千瓦，相关技术可直接反哺民用道路车型。

　　二、空气动力学：架构重组，长远布局

　　理念转变：法拉利的空气动力学设计理念将完全改变，整体技术方向迎来重大革新。

　　研发延续：当前SF26赛车80%的研发成果可直接延续到2027款新车之上，车队拒绝提前将重心转向新赛季赛车。

　　底盘探索：法拉利曾考虑重启此前排除的底盘设计理念，包括评估改用拉杆前悬架的可能性，这将需要对现有底盘进行彻底改造。

　　三、组织架构：稳定军心，聚焦赛道

　　明确支持：法拉利官方发表声明全力支持车队领队弗雷德·瓦塞尔，强调"法拉利的立场很明确，也没有改变"，希望外界停止干扰。

　　车手信任：勒克莱尔公开重申对瓦塞尔的信任，强调"车队内部从未怀疑过他拥有我们的全力支持"。

　　聚焦当下：法拉利坚持深挖当前赛车潜力，勒克莱尔点出赛车核心短板是排位单圈速度偏弱，希望在新款赛车上重点改善。