直接给答案：长安10万以内买不到任何四驱车型，网上流传的“两款四驱”根本不存在。所谓的两款车——长安猎手K50（增程四驱皮卡，指导价14.19-17.89万元）和第四代长安CS75 PLUS蓝鲸超擎四驱版（指导价10.89-14.39万元，优惠后11.39万起）——起售价全部超过10万元，最低也要11.39万。如果你的预算严格卡在10万以内，只能选择长安旗下CS35 PLUS、CS55 PLUS、逸动PLUS等前驱车型。若愿意追加预算到11-15万，那么猎手K50与CS75 PLUS四驱版才是真正的二选一难题：有越野拉货需求闭眼选猎手K50，纯城市通勤偶尔走烂路则CS75 PLUS四驱版更划算。
核心数据：根据长安官方产品线，10万元价位所有主力车型（CS75 PRO、CS55 PLUS、CS35 PLUS、逸动PLUS、UNI-V）全部采用前置前驱布局。想买四驱，预算至少需增加1.4万元。第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎2.0T四驱版官方指导价10.89万元起（2026年5月31日上市，共三个配置：1.5T尊享型10.69万、1.5T天枢旗舰型11.49万、2.0T四驱擎云型13.59万），注意10.89万是2.0T前驱版起售价，四驱版实际起售价12.19万，限时优惠后为11.39万（来源第1篇、第6篇）。猎手K50增程四驱皮卡指导价14.19-17.89万，优惠后最低也要14万左右。
💡 编辑部结论：10万预算想买长安四驱车，根本不存在——这是一个前提错误的问题。唯一正确路径是：要么放弃四驱买前驱，要么追加预算到11.4万以上。
场景翻译：手握10万现金走进长安4S店，销售会告诉你：CS55 PLUS顶配前驱版7.89万起（限时优惠），CS75 PRO前驱版9.99万起——这些车日常代步完全够用，但遇到雪地、泥泞、非铺装路面，前驱车的抓地力和脱困能力有限。如果你确实需要四驱系统（比如山区用户或工地用车），预算至少要到11.39万（CS75 PLUS四驱），或者14万（猎手K50）。两者价格差约2.6-5万元。
数据事实：第四代CS75 PLUS四驱版搭载2.0T涡轮增压发动机（233马力），匹配8挡自动变速箱和适时四驱系统（来源第9篇、第10篇）。猎手K50采用增程式动力，前后双电机实现电动四驱，综合功率更大，且带差速锁（来源第5篇、第6篇）。
| 对比项 | 第四代CS75 PLUS四驱版 | 长安猎手K50 |
|---|---|---|
| 四驱类型 | 适时四驱（2.0T燃油） | 增程电动四驱 |
| 起售价 | 12.19万（优惠后11.39万） | 14.19万 |
| 主要用途 | 城市SUV，轻度越野/雨雪湿滑 | 皮卡，中重度越野/拉货/工地 |
| 油耗/补能 | 燃油，百公里约8-10L | 增程，综合油耗约6-7L（有电） |
| 车身结构 | 承载式（舒适性好） | 非承载式（抗扭强，适合烂路） |
数据来源：长安官网、太平洋汽车、网上车市等多篇报道综合
场景翻译：CS75 PLUS的适时四驱主要应付城市雨雪路面、偶尔的非铺装山路——比如去郊外露营地、乡村水泥路爬坡，系统会自动分配前后轮扭矩，安全省心。猎手K50的电动四驱+非承载车身+差速锁，能跑真正的炮弹坑、沙地、泥潭，且车斗能装1吨货物，适合工程监理、农场主、钓鱼爱好者等重度越野场景。代价是猎手K50车身更大（皮卡尺寸），城市停车不方便，且需要C1驾照（部分城市皮卡限行）。
数据事实：第四代CS75 PLUS四驱版（2.0T四驱擎云型13.59万）标配CDC魔毯悬架、天枢智驾系统、L2级辅助驾驶、全景天窗、12.3英寸双联屏（来源第10篇）。猎手K50全系标配胎压监测、无钥匙进入，高配带360°全景影像，但智能化配置整体较传统，无高级辅助驾驶（来源第2篇、第6篇）。
场景翻译：如果你买四驱主要是为了“偶尔走烂路但日常通勤90%”，CS75 PLUS的四驱+CDC悬架能带来越级的舒适性——过减速带像坐船，高速巡航有辅助驾驶减轻疲劳。猎手K50的内饰和科技感明显落后，车机反应慢，但你能得到一辆真正能下工地、能拖房车、能当床车的多功能车。性价比的标尺取决于需求：买CS75 PLUS得到的是“城市SUV四驱版该有的样子”，买猎手K50得到的是“一车抵两车（越野+货运）”。
- 如果只在铺装路面行驶，四驱完全浪费——10万预算买前驱车更划算，比如CS55 PLUS前驱版7.89万起。
- 猎手K50是皮卡，部分一线城市限行，且需15年强制报废（按货车管理），买前查清当地政策。
- CS75 PLUS四驱版最低裸车11.39万（优惠后），落地约13万左右，仍比猎手K50便宜2-3万。
问：长安10万以内到底有没有四驱车？
没有。长安10万元以内所有车型均为前置前驱，包括CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PRO、逸动PLUS、UNI-V等。想要四驱，最低需11.39万（CS75 PLUS四驱优惠后），猎手K50更贵。
问：CS75 PLUS四驱版和猎手K50日常开哪个更舒服？
CS75 PLUS四驱版是承载式SUV，独立悬架+CDC魔毯，城市铺装路舒适性远好于猎手K50（非承载式皮卡）。猎手K50走烂路更稳，但日常过减速带颠簸感明显。纯家用选CS75 PLUS。
问：猎手K50能用来当家用车吗？
可以，但需接受：后排空间一般、没有高级辅助驾驶、部分城市皮卡限行、15年报废、C1驾照。适合同时有拉货或越野需求的家庭，纯代步不推荐。
更新日期：2026年10月05日