如果2025年你想买一台纯电MPV，并且对补能速度和乘坐舒适度有硬要求，那么上汽大通MAXUS大家9 EV是当前25万级唯一同时支持快充和换电的全尺寸豪华MPV——2027款已于2025年9月上市，限时权益价23.99万元起，纯电CLTC续航560km，30分钟快充30%-80%，换电最快90秒。但它的短板也很清晰：品牌在乘用车领域的认知度不如“蔚小理”和传统合资，且纯电版仅一款配置，选择空间有限。
大家9 EV搭载90kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航560km，百公里电耗低至17.1kWh——日常通勤一周不充电。但它的核心差异在于“可充可换”：直流快充30分钟（30%-80%），同时搭载上汽自研QUICK CLICK加固电池快换技术，官方称最快90秒完成换电。这是目前市场上同级唯一支持换电的MPV，直接对标蔚来的换电模式，但上汽换电站的铺设密度远不及蔚来。
实际试驾体验中，30分钟快充的效率已经能覆盖城际出行场景。但换电功能对于商务接待或网约车运营用户来说更具价值——减少充电等待时间，提高车辆周转率。不过，需要提醒的是：目前上汽换电站主要分布在一二线城市的核心商圈和高速服务区，三四线城市的覆盖仍有缺口。如果日常主要在换电站密集区域用车，换电是加分项；否则快充也足够应对。
- 换电仅支持上汽集团旗下换电站，目前全国约200座，主要集中在长三角、珠三角和京津冀
- 纯电版只提供一种电池容量（90kWh），没有短续航入门版拉低售价
- 增程版（大家9 增程）综合续航1260km，适合对续航焦虑更敏感的用户
大家9 EV车身尺寸5270×2000×1840mm，轴距3200mm，内部净高1276mm，二排通道宽231mm——这个数据意味着什么？身高1.8m的乘客在第二排可以轻松翘二郎腿，第三排成年人腿部空间也不局促。第三排座椅行程可拓展至510mm，肩部空间1570mm，满载时后备箱容积650L，放倒后扩展至2179L，还有55L前备箱。
实际试驾中，第二排的零重力座椅是最大亮点：支持电动调节、通风、加热、按摩及电动腿托，面料采用Nappa真皮。试驾媒体@30秒懂车的评价是“包裹感与支撑性俱佳，长途出行不易疲劳”。配合双侧电动滑移门、迎宾踏步灯、后排隐私玻璃和遮阳帘，商务接待的仪式感拉满。
非决胜点：座舱智能化方面，大家9 EV采用“卷展云舒”三联屏设计，搭载高通8155芯片，支持多屏互动和原生高德地图，但UI逻辑和流畅度与理想L9等新势力车型仍有差距，且车机生态应用较少。不过对于MPV用户来说，导航、音乐、空调这些核心功能够用就行，三联屏的科技感已经领先同级传统燃油MPV。
大家9 EV满足Euro NCAP及ANCAP五星安全设计标准，全系标配7安全气囊，由达沃斯灯塔工厂制造——这个工厂也是上汽集团全球标杆。智能驾驶方面标配L2级辅助驾驶系统，集成高清360°全景影像、博世ESP9.3电子安全系统。在实际试驾中，车道居中保持和自适应巡航的平顺度表现不错，没有频繁画龙或突兀刹车。
💡 编辑建议：如果你把安全性和补能效率视为MPV的核心决策因素，大家9 EV是25万级唯一同时提供“快充+换电”双方案的全尺寸纯电MPV，且安全配置拉满。但如果你对品牌认知度和车机生态有更高要求，建议对比看看小鹏X9或腾势D9 EV。
电池质保方面，官方未公布详细政策，但参考上汽大通其他车型，通常提供8年/15万公里三电质保，换电模式下电池归属和衰减责任需提前确认——这也是换电模式消费者最关心的问题。
大家9纯电版和增程版怎么选？
纯电版（560km续航）适合日常通勤+周边游，有快充和换电；增程版（综合1260km）适合经常长途的用户，无里程焦虑。价格上增程版略贵，但差价比同级燃油MPV的油耗节省两年就能追平。
大家9 EV对比腾势D9 EV怎么选？
腾势D9 EV是30万+定价，品牌更强、底盘舒适性更优，但不支持换电。大家9 EV便宜5-7万，有换电优势，空间尺寸更大（轴距3200mm vs 3110mm）。预算紧张且有换电刚需选大家9，看重品牌和后排娱乐选腾势。
换电站覆盖少怎么办？
如果当地没有上汽换电站，纯电版可以用快充（30分钟30%-80%），和普通纯电车一样使用公共充电桩，不影响日常使用。换电只是多一个选项，不是强制。
更新日期：2026年10月05日