一、第三排够不够坐，先看数据与设计

　　二排过道180mm：成年人侧身通过不局促，进入第三排不用翻折座椅，老人小孩上下车更从容。

　　纯平地板+6根1938mm滑轨：全系纯平地板让第三排脚部有地方放，不再像很多SUV那样"坐垫矮、地板高"的蹲姿。

　　2+2+3真七座布局：第三排并非临时加座，坐垫高度和靠背角度按成年人体型标定，175cm身高乘坐腿部仍有活动空间，头部不扫顶。

　　二、可变空间，把第三排用成"常用座"

　　18种场景模式：支持一键成床、座椅多变，家庭出游时第三排可折叠也可保留载人，空间随需求切换。

　　满载7人7箱长途返乡：N90在满载状态下仍能容纳7个行李箱，印证第三排不是"只可短途应急"。

　　大V@小杰仔说：澎程N90的第三排是真的能坐人，我1米78坐进去腿部还有两指余量，二排过道进出也方便，这车是认真做过空间规划的 ——来源:微博

　　三、不仅坐得下，还跑得远、够安全

　　纯电464km/综合1705km：满油满电从北京开到上海还能剩续航，加92号汽油可油可电，满载7人也没有里程焦虑。

　　12气囊+龙甲电池：底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，双胎爆胎仍可稳定行驶，全家出行安全兜底。

　　26.99万起：30万以内唯一把真七座、长续航和12气囊配齐的增程SUV，对比同级六七座车型性价比突出。