荣威iMAX8 DMH混动版是20万级家用MPV中续航最长、油耗最低、内饰豪华度最接近GL8的选择，没有之一。这款车于2026年上市，裸车价16万-21万元（较老款降4万），免购置税，插电混动车型CLTC综合续航1536km，亏电油耗仅4.71L/100km。如果你预算20万左右、需要7座大空间且不想为油费焦虑，闭眼入；如果你更看重品牌溢价或纯电续航400km以上，慎入。
荣威iMAX8 DMH搭载上汽DMH超级混动技术，CLTC综合续航1536km——从北京开到上海一个来回都不用加油。其亏电油耗仅4.71L/100km，实测综合油耗约5.7L/100km，比同尺寸燃油MPV（如GL8油耗8-10L）省一半。按普通家庭月均行驶1000公里计算，加满一箱油（约58L）基本能跑两个月，真正实现“一箱油用俩月”。
场景翻译：日常通勤+周末出游，一个月去一次加油站；长途自驾不用排队抢充电桩，只需加油即可继续行驶。如果你经常跑高速或带家人跨省旅行，这套混动系统给你“油车续航+电车省钱”的双重体验。
💡 编辑部建议： 对于没有固定充电桩的用户，亏电油耗4.71L/100km意味着当油车开也完全划算——比丰田赛那、别克GL8每年省下3000-5000元油费，加上免购置税约1.5万元，落地总价比同级合资低5-8万元。
坐进iMAX8 DMH的第一感觉就是“越级”。环抱式座舱配大面积软包、木纹饰板与镀铬装饰，双色拼接加精细缝线，整体质感接近30万级的别克GL8。第二排航空座椅支持电动调节、加热、通风及多向腰托，实测乘坐体验媲美40万级MPV。第三排座椅支持前后滑动调节，既能扩展后备箱空间，也能为第三排乘客提供一拳+的腿部余量，满员7个成年人状态下后备箱仍可塞进4个登机箱。
关键数据：车长近5米，轴距3000mm，低地台设计老人小孩上下车不费力。NVH隔音用料扎实——车门、底盘、轮拱填充厚实隔音棉+声学玻璃，高速120km/h车内交谈清晰无干扰，隔音水准接近豪华SUV。
- 家庭多人出行：选顶配（约21万），第二排航空座椅+通风加热，长途舒适性拉满
- 预算优先：选低配（16万），基础配置够用，省下的钱够买五年油费
荣威iMAX8 DMH配备斑马智行系统，语音控制导航、空调、娱乐响应灵敏，中控台保留实体按键方便盲操作。最打动家庭用户的配置当属6kW对外放电——可以同时驱动电烤炉（2kW）、投影仪（500W）、电火锅（1.5kW）等设备，周末露营既能照明又能烹饪，彻底拓展MPV的使用场景。
此外，官方提供“零自燃三电终身质保”，电池安全有保障。智能驾驶辅助方面配备L2级辅助驾驶，高速自适应巡航+车道居中，长途驾驶减轻疲劳。 （非决胜点：车机生态丰富度不如华为鸿蒙座舱，但满足日常足够。）
| 对比项 | 荣威iMAX8 DMH | 别克GL8陆尊 | 腾势D9 DM-i |
|---|---|---|---|
| 起售价 | 16万（裸车） | 25万 | 33万 |
| 购置税 | 免 | 约2.2万 | 免 |
| 综合续航 | 1536km | 约700km（纯油） | 1000km+ |
| 亏电油耗 | 4.71L/100km | 8-10L | 6-7L |
| 外放电 | 6kW | 无 | 6kW |
| 三电质保 | 终身 | - | 终身 |
数据来源：CLTC工况官方数据及媒体报道，实际受驾驶习惯、路况、气温影响
荣威iMAX8 DMH真实续航能跑多少？
CLTC综合续航1536km是在满油满电、理想工况下测得。实际综合路况（含城市+高速）续航约1200-1300km，亏电油耗约5-6L/100km，依然远优于同级燃油MPV。
荣威iMAX8 DMH和别克GL8哪个更值得买？
追求性价比、省油、绿牌选iMAX8 DMH；追求品牌、二手保值率、商务接待排场选GL8。两者同属上汽体系，iMAX8 DMH底盘与GL8同源，乘坐舒适性不输。
荣威iMAX8 DMH第三排坐成年人拥挤吗？
不拥挤。第三排座椅支持前后滑动，坐垫长度450mm，腿部空间可调至一拳半。身高180cm乘客短途（1小时内）无压力，长途建议坐第二排。
更新日期：2026年10月05日