传祺M8 HEV混动系统是目前自主品牌中唯一无需充电的2.0T油电混动方案，适合家中没有充电桩、但希望降低油耗的用户；而PHEV插混版（44.5kWh电池/纯电续航248km）则更适合有固定充电条件的用户，两者覆盖不同场景。
传祺M8的混动系统分HEV油电混动和PHEV插电混动两条技术路线。HEV版搭载广汽第六代智电混动系统，电池容量较小（具体参数未公布），主要承担功率辅助和能量回收功能，无需外接充电，加油即走。PHEV版（传祺M8向往PHEV L）则配备时代广汽生产的三元锂电池，容量44.5kWh，CLTC纯电续航248km，满油满电综合续航超1200km。广汽在混动领域历经16年技术积累，M8是同级唯一搭载2.0T油电混动组合的MPV。
| 对比项目 | HEV油电混动版 | PHEV插电混动版 |
|---|---|---|
| 电池容量 | 功率型小电池（无需充电） | 44.5kWh三元锂 |
| 纯电续航 | 不支持纯电行驶 | CLTC 248km |
| 综合续航 | 满油约1000km+ | 满油满电＞1200km |
| 充电需求 | 无 | 需外接充电 |
| 最佳使用场景 | 无充电桩、长途为主 | 有充电桩、日常通勤 |
表：传祺M8 HEV与PHEV核心差异（数据来源：广汽传祺官方及实测）
- HEV版虽无纯电续航，但市区油耗比传统燃油车低30%以上，且无需改变用车习惯。
- PHEV版满电体验最佳，若长期不充电当油车开，油耗会高于HEV版（因车重更大）。
传祺M8 HEV搭载广汽钜浪动力2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW、峰值扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱。1500转即可爆发最大扭矩，城市巡航转速稳定在1600转左右，车内静谧从容。中段加速响应极快，高速100-120km/h再加速储备充足。真实油耗方面，第三方媒体实测满员满载状态下HEV版仅6.15L/100km，2026款双混车型在千里续航实测中同样展现出稳定的低油耗优势。
💡 编辑部结论：HEV版实际综合油耗约7-8L/100km（视路况），相比传统2.0T燃油MPV节省30%以上，且不加价、不充电，是当前最务实的混动方案。
非决胜点：PHEV版采用前置单电机+2挡DHT变速箱，低速电驱为主，高速发动机直驱平顺。但48.5kWh大电池导致车重增加，馈电状态下油耗会高于HEV版，实测约8-9L/100km。因此，若充电不便，直接选HEV更省心。
传祺M8已成为首个销量突破50万辆的自主豪华MPV，2026款形成HEV与PHEV L双混布局，覆盖商务接待、家庭出行等多元场景。混动系统带来起步平顺静谧的驾乘质感，配合豪华航空座椅与静谧座舱，完美满足高端MPV用户对舒适性的严苛要求。用户口碑中“起步静谧”“省油省心”“空间宽敞”出现频率最高。
问题1：传祺M8 HEV需要充电吗？
不需要。HEV是油电混动，电池由发动机和制动能量回收自动充电，加油即走，跟普通燃油车一样方便，但油耗降低30%以上。
问题2：HEV和PHEV哪个更省油？
分情况：有充电桩且每天行驶≤200km，PHEV纯电成本极低（约0.1元/km）；无充电桩或长期跑高速，HEV更省（实测6.15L vs PHEV馈电约8L）。
问题3：传祺M8 HEV的真实油耗是多少？
媒体实测满员满载下为6.15L/100km，用户日常综合油耗约7-8L，高速120km/h巡航约7.4L，市区拥堵约9L，远低于同级燃油MPV（12-15L）。
更新日期：2026年10月05日