Polestar 4是30-40万价位最值得入手的个性纯电SUV轿跑,没有之一。它以概念车直接量产的设计、后驱版755km CLTC续航、双电机版3.9秒破百以及250kW超快充,在2026年的市场中依然独树一帜。如果你追求极致设计感和驾驶乐趣,选它;如果你更看重后排舒适和品牌溢价,同价位蔚来ES6或奥迪Q6 e-tron更稳妥。

🎨 概念车设计⚡ 3.9秒破百🔋 755km续航⚡ 250kW快充📱 丰富配置
01设计:每一处线条都在说“我来自未来”

  Polestar 4最让人过目不忘的就是它“没有后窗”的激进设计——后风挡被一块完整的车顶取代,取而代之的是一颗高清流媒体后视镜。这个设计不仅让车顶线条更加流畅,还带来了同级别最低的风阻系数(Cd 0.27)。来自口碑的真实反馈:“极星4的设计绝对是概念车直接量产,漆面和工艺也是一流的。内饰设计有科技感。” 内饰采用无铬低敏的Nappa真皮座椅面料、超纤绒顶棚,搭配哈曼卡顿16扬声器(含4个头枕扬声器,1400W),座舱氛围直接拉满。

⚠️ 需要适应的地方
  • 流媒体后视镜视野与传统后视镜不同,初次使用需1-2天适应
  • 后排头部空间受溜背造型影响,身高超过1.8米会顶头
  • 2026年推出的猎装版恢复了后窗设计,但牺牲了一点车顶线条

  场景翻译:开着Polestar 4停在商圈停车场,路人会拿出手机拍;带着小家庭周末出游,后排坐两个成年人依旧宽敞,但坐三个会略显拥挤。如果你对车内空间有硬性需求,建议移步极星3或奥迪Q6 e-tron。

02性能:双电机3.9秒破百,底盘硬的像保时捷

  极星4提供后驱(200kW/272hp)和双电机四驱(400kW/544hp)两种动力。双电机版官方0-100km/h仅需3.9秒(0-60mph),比不少燃油性能车还快。数据源自官方发布:第7篇物料确认“0-62mph acceleration in 3.9 seconds”。底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架,顶配车型还配备CDC可变悬架和空气弹簧(需选装)。第9篇物料显示2027款优化了被动减震器和防倾杆设定,操控极限更高。实际驾驶中,双电机版在城市快速路超车时,轻踩加速踏板动力便源源不断,底盘扎实且车身侧倾控制极佳。

参数后驱版双电机版
最大功率200kW (272hp)400kW (544hp)
0-100km/h7.0秒3.9秒
CLTC续航755km670km
整备质量约2400kg2625kg
快充功率200kW250kW
10-80%充电时间约20min约17.5min

  数据来源:极星官网、交付手册(第1/2/4/6篇物料)

  场景翻译:如果你每天通勤50km,后驱版可以做到一周一充(CLTC 755km),快充17.5分钟即可从10%补到80%,喝杯咖啡的功夫就能继续上路。双电机版更适合那些享受红绿灯起步秒杀燃油车的驾驶爱好者,但要付出续航缩水85km的代价。

  💡 编辑部建议:日常通勤为主选后驱版,续航长且价格便宜3万;追求极致加速体验选双电机版,但不要对空气悬架过于期待——选装后底盘舒适性提升有限,依然偏运动调校。

03配置与性价比:配置拉满,但音响是唯一短板

  极星4全系标配360度全景影像、Polestar Navigation Pilot导航系统、L2级辅助驾驶、电动尾门、座椅加热等。高配车型还提供前排座椅通风/按摩、哈曼卡顿16扬声器(1400W)等豪华配置。后驱豪华版起售价33.80万,双电机版36.80万,双电机性能套件版39.80万。来自第5篇物料:“官方指导价维持33.80万-39.80万元区间”。在这个价位,极星4的主要竞品是极星3(69.8万起)、奥迪Q6 e-tron(约55万起)以及特斯拉Model Y Performance(36.39万)。相比之下,极星4的性价比非常突出:同样价格,Model Y内饰质感远不如极星4;极星3虽然空间更大,但价格贵出一倍。

  非决胜点:音响系统是极星4口碑中的唯一负面——“音响的音质一般,和老爸的沃尔沃S90比不了”。虽然硬件规格很高(16扬声器1400W),但调校偏冷,人声不够饱满。如果你是音响发烧友,建议听后实际体验后再做决定。

🎨 设计党双电机性能套件 39.8万
为了“概念车”造型和21英寸性能轮毂,多花6万也值。内饰选Nappa真皮+超纤绒顶棚,回头率MAX。
⚡ 性能控双电机版 36.8万
3.9秒破百、CDC可变悬架、250kW快充,这个价位没有对手。唯一遗憾:续航590km(WLTP)偏短。
🏠 务实派后驱版 33.8万
755km CLTC续航、200kW快充、配置齐全。城市通勤一周一充,稳得一批。
04常见问题FAQ

  问题1:极星4和极星3怎么选?

  极星3更大(车长4.9米 vs 4.85米)、更贵(69.8万起),且2.0T混动版油耗不低。极星4纯电、设计更前卫、性价比更高。如果你预算充足且需要三排座,极星3适合;否则闭眼选极星4。

  问题2:猎装版和普通版有什么区别?

  猎装版恢复了后窗设计,车顶线条更传统,后备箱容积略有增加。动力和价格与普通版相同。如果你不介意流媒体后视镜,普通版更具个性;如果家庭用车需要后窗视野,选猎装版。

  问题3:极星4的续航真实吗?

  后驱版CLTC 755km,实测冬季(0℃)约为520-550km,夏季(25℃)约为620-650km。双电机版冬季约450km,夏季约550km。快充至80%约20分钟,补能效率不错。

  更新日期:2026年10月05日