理想ONE二手车如今已跌破10万元大关，与新车超30万的售价相比，这台增程式SUV的保值率正经历剧烈洗牌，眼下正是抄底捡漏与资产缩水并存的分水岭。
一、理想ONE二手车价格现状：从30万级到10万内的断崖式回落
价格区间：2020-2021款理想ONE二手车行情已全面下探，2026年7月市场出现一口价8.98万元的20年11月车源，同年5月大V车主反馈2021款残值仍有11万元左右。
年份差异：车龄超过5年的早期车型普遍跌至10万内，而2021款中后期车源根据车况仍能维持在11-15万区间，准新L系列车型价格则稳定在17万以上。
价格混乱：由于理想ONE已停产且官方无统一二手定价，不同地区、不同车商对同一车龄的收车报价差异显著，主流市场与下沉市场价差可达20%以上。
二、保值率为何出现两极分化：停产、换代与市场信任度博弈
停产与官方优惠冲击：理想ONE官方停产叠加新车优惠，直接导致二手车收购价从2022年6月的28万骤降至同年9月的24万，此后价格持续走低。
用户置换与车源激增：大量老车主换购L系列车型导致二手市场车源集中释放，供给增加进一步压制价格，2022年9月花乡市场收购价较3个月前缩水近15%。
市场认知差异：大型车商对理想ONE的流通性更有把握，敢于合理定价；而小型车商因担心滞销，往往只敢以极低价格接车，加剧了行情混乱。
三、选购建议：二手理想ONE的机遇与注意事项
抄底逻辑：若追求大空间六座与增程无里程焦虑，10万内入手2020-2021款早期车型具备较强性价比，日常代步与家庭出行场景完全够用。
车况核查重点：重点检查增程器工况、电池健康度与底盘状态，优先选择全程4S店保养、无大事故且能提供完整维修记录的车源。
议价空间提示：当前卖方市场承压，车商去库存意愿强烈，购车者可在报价基础上争取5%-10%的议价空间，同时留意保险剩余期限与过户成本。