尊界V680是目前65万级最值得买的家商两用增程MPV，没有之一。2026年8月5日，尊界V680尊享版正式上市，官方售价64.8万元，定位中大型增程MPV，兼顾高端家用与轻商务场景，9月底启动规模交付。如果你想要一台配置拉满、智驾顶级、空间能打的豪华MPV，这就是当前的最优解。
尊界V680只推出一款尊享版，售价64.8万元，没有低配高配之分，所有核心配置全系标配。整车尺寸5320×2006×1850mm，轴距3290mm，采用2+2+3七座布局。这个尺寸意味着什么？第三排成年人能轻松翘二郎腿，第二排座椅滑轨距离长达1.2米，后备箱放4个28寸行李箱绰绰有余。转弯半径仅5.8m，在5米3级的MPV里属于灵巧型，市区调头一把过。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 官方售价 | 64.8万元 |
| 长宽高 | 5320×2006×1850mm |
| 轴距 | 3290mm |
| 座位布局 | 2+2+3七座 |
| 转弯半径 | 5.8m |
| 交付时间 | 2026年9月底 |
数据来源：尊界V680官方发布会及工信部申报信息
外观延续家族设计，封闭式前脸配贯穿式照明灯带，车身配备双侧电动滑门与隐私隔音玻璃。如果你坐在第二排关上车窗，车外嘈杂瞬间消失——这就是双层隔音玻璃的功劳。
动力是这套增程系统的最大亮点。1.5T增程器（127kW）+前160kW后230kW双电机四驱，系统综合功率390kW，零百加速4秒级。一脚电门下去，这台2.6吨的大家伙能给你性能车般的推背感，超车并线信心十足。电池采用华为巨鲸6C 800V高压平台，65kWh三元锂电池，CLTC纯电续航340km，综合续航1208km。日常通勤一周一充，周末长途旅行满油满电从北京开到上海绰绰有余。馈电油耗仅7.1L/100km，比同级燃油MPV省一半。
底盘方面，前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配空气弹簧、双阀可变阻尼减振、800V全主动悬架与线控转向。单轮最大举升力12000N，遇到烂路能主动抬升车身30mm，过减速带时像坐在魔毯上。配合线控转向，方向盘圈数从传统3圈缩减到2.2圈，掉头更轻松。
💡 编辑部核心结论：这套动力底盘组合是65万级最强——4秒级加速媲美性能车，1200km续航消除里程焦虑，全主动悬架舒适性吊打传统MPV。唯一要注意的是没有后轮转向，转弯半径比V800（5.4m）略大，但对日常使用影响极小。
智能驾驶是尊界V680的杀手锏。全系标配乾崑ADS 5，搭载6颗激光雷达+5毫米波雷达+11摄像头+15超声波雷达，共40颗传感器。这套组合在暴雨、隧道、夜间等场景下依然能精准识别障碍物，支持高速/城区NCA和全自动代客泊车。实测在北京五环晚高峰，它能自行汇入主路、躲避加塞、提前减速过弯，老司机看了都直呼稳。
座舱采用鸿蒙座舱6（HarmonyOS NEXT），12.3英寸仪表+17.2英寸中控与副驾双联屏+AR-HUD组成四屏交互。41单元HUAWEI SOUND音响让车内秒变音乐厅，支持7.1.4声道。前排座椅加热/通风/16点按摩，标配8L冷暖冰箱，夏天冰可乐冬天热牛奶。第二排配备零重力座椅（16点气动按摩/加热/通风）、21.4英寸吸顶屏、标准折叠小桌板，基础遮阳帘与固定天幕。带着家人长途旅行，你可以在后排看电影、办公、按摩、喝冷饮，仪式感拉满。
- 遮阳帘为手动基础款，非电动卷帘
- 天幕为固定式，无法开启
- 小桌板为标配，无需额外选装
尊界V680和V800有什么区别？
V680车长5320mm，轴距3290mm，只有尊享版64.8万；V800车长5495mm，轴距3430mm，有尊享/行政/领航三版，售价76.6-101.6万。V680无后轮转向（转弯半径5.8m），V800标配±12°后轮转向（5.4m+蟹行模式）。其他动力、智驾、座舱配置基本一致。简单说：V800更大更贵，V680性价比更高。
尊界V680纯电续航能跑多远？够用吗？
CLTC纯电续航340km，实测综合路况约280-300km。按每天通勤40km算，一周一充完全没问题。快充800V平台，充电10分钟能跑200km。即使长途用油，馈电油耗7.1L/100km，比同级燃油MPV省近一半。
尊界V680的智驾水平怎么样？需要额外付费吗？
乾崑ADS 5全系标配，0元开通。搭载6激光雷达+5毫米波+11摄像头+15超声波共40颗传感器，支持高速/城区NCA，包括自动变道、自动上下匝道、路口通行、避让行人等。泊车支持全自动代客泊车和遥控泊车。目前华为智驾属于行业第一梯队，后续可通过OTA持续升级。
更新日期：2026年10月05日