结论直接给：2026年长安旗下唯一量产的后驱车型就是——长安启源A07轿车（13.59-16.59万），没有后驱SUV可选。如果你非后驱不开，闭眼入启源A07；如果你更想要SUV的高通过性和装载能力，那就接受前驱，长安第四代CS75PLUS 1.5T蓝鲸超擎混动（10.99万起）或UNI-Z 1.5T插混（9.89万起）更合适。后驱轿车还是前驱SUV，本质是驾驶乐趣与实用功能的博弈，下面三个维度帮你做决定。
数据事实：长安启源A07全系采用后置后驱布局，电机后置直接驱动后轮，纯电版最大功率190kW（约258马力），增程版1.5L发动机仅用于发电，仍为后驱驱动。这在全国15万级中大型轿车中几乎是唯一后驱选项。反观长安SUV阵营——2026款CS75PLUS智慧冠军版、第四代CS75PLUS蓝鲸超擎混动，以及UNI-Z 1.5T，全部为前置前驱架构。
实测/来源验证：据长安官方资料及终端经销商店内试驾反馈（重庆骐兴店、鹰王亿展店），启源A07后驱版在湿滑路面起步、急加速时后轮抓地力优于前驱车，车身姿态更稳定。而CS75PLUS混动版虽搭载1.5T新蓝鲸发动机（192马力），但前驱在激烈驾驶时容易出现转向不足。
场景翻译：每天上下班路过带坡度的匝道或雨天行车，后驱车能让车尾“推着”车头走，转弯更跟手；周末跑山劈弯，后驱的乐趣明显高于前驱。而SUV因重心高、前驱限制，过弯侧倾和推头感会更明显。
人群判断：如果你偶尔想感受一下漂移或喜欢操控感，后驱轿车是唯一选择；如果你只是安稳代步，后驱并非刚需，前驱SUV完全够用。
数据事实：启源A07轴距2900mm（2.9米），车身尺寸4905×1910×1480mm，定位中大型掀背轿车。后座实测：身高1.8米乘客可翘二郎腿不顶前座。后备箱为掀背式尾门，开口巨大，常规容积约500L，放倒后排可扩展至约1200L。CS75PLUS轴距2710mm，后排腿部空间约两拳，后备箱容积620L（放倒约1450L）。UNI-Z轴距2795mm，后排空间与CS75PLUS接近。
来源验证：汽车之家车家号、易车等第三方平台对2026款启源A07实测评价：“后排媲美C级车，掀背尾门放婴儿车不费力”。CS75PLUS第四代车型也强调后备箱可放平当床，但受限于紧凑级SUV尺寸，后排横向空间不如中大型轿车。
场景翻译：一家五口出游，启源A07后排坐三位成年人也能接受，270度超大全景天幕让车内不压抑；CS75PLUS后排坐两人最舒适，第三位会稍挤，但后备箱能塞下三个28寸行李箱+露营装备。
strong>人群判断：注重后排腿部空间和日常通勤舒适性选轿车；经常搬运大件、自驾露营或走烂路选SUV。
💡 编辑部核心结论：后驱是启源A07的差异化核心，但如果你对后驱没有执念，CS75PLUS混动版的实用性和7.8秒破百的加速（UNI-Z实测）同样家用足够。后驱的“爽”必须用轿车造型来换，没有免费午餐。
数据事实：启源A07提供纯电/增程两种动力。纯电版搭载190kW后置电机，CLTC续航730km（730旗舰型）；增程版1.5L自吸+电机，综合续航超1200km，WLTC亏电油耗约5.2L/100km。CS75PLUS蓝鲸超擎混动版搭载1.5T+电机（P1+P3），纯电续航约130km（UNI-Z同源），WLTC综合油耗4.9L/100km。UNI-Z 1.5T纯燃油版WLTC油耗7.13L/100km。
场景翻译：日常通勤一周不充电——纯电版730km续航，按每天40km算能跑18天；增程版加油就跑，适合长途。而SUV混动版纯电130km覆盖每天通勤，但馈电后1.5T发动机带动SUV+四驱（仅顶配）油耗会偏高。如果你家里有充电桩，纯电启源A07最省钱；没桩就选增程或混动SUV。
非决胜点：启源A07增程版后桥电机功率约190kW（参数与纯电版一致），而CS75PLUS混动系统综合功率约180kW，加速表现非常接近，日常驾驶体感差异不大。
| 对比维度 | 启源A07（后驱轿车） | CS75PLUS/UNI-Z（前驱SUV） |
|---|---|---|
| 指导价 | 13.59-16.59万（终端12.99万起） | 9.89-12.99万（CS75PLUS混动10.99万起） |
| 驱动形式 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 轴距 | 2900mm | 2710-2795mm |
| 后排空间 | 可翘二郎腿 | 两拳余量 |
| 后备箱 | 掀背500-1200L | 常规620-1450L |
| 动力类型 | 纯电/增程 | 混动/纯燃油 |
| 劣势 | 坐姿较低、通过性一般 | 无后驱、操控极限稍低 |
数据来源：长安官网、汽车之家、易车，2026年10月查询
- 启源A07增程版虽然不依赖充电桩，但需定期为发动机保养，每年约增加300-500元成本。
- CS75PLUS混动版目前仅提供前驱，若期待长安未来出后驱SUV，至少等2027年，目前无消息。
- 建议试驾时重点体验后驱启源A07在湿滑路面的“推背感”与前驱SUV的转向差异，亲身感受最直接。
Q1：长安2026年有后驱SUV吗？比如启源Q06或CS75PLUS后驱版？
目前没有。根据长安2026年新能源新车计划，启源Q06定位中型SUV，但申报信息显示为前置前驱（基于EPA1平台前驱版本），CS75PLUS全系前驱。唯一后驱乘用车就是启源A07轿车。若你一定想要后驱SUV，可以考虑阿维塔（长安+华为+宁德时代合作）的部分车型，但价格在30万以上，不在15万级家用范围。
Q2：启源A07后驱轿车家用够用吗？带全家出游会不会比SUV差很多？
够用，但场景有别。启源A07轴距2.9米，后排乘坐空间优于多数SUV，掀背尾门装婴儿车、三四个行李箱没问题。劣势是底盘低（离地间隙约13cm），乡间土路或大坑洼路段容易托底。如果你主要跑铺装路面，完全不用担心；如果经常去郊外野营地，建议选SUV。
Q3：长安启源A07和长安CS75PLUS哪个更省油/省钱？
纯电版启源A07每公里电费约0.1元（家充），最省；增程版亏电油耗5.2L，每公里约0.4元；CS75PLUS混动版亏电油耗4.9L，略低于增程版，但纯电续航仅130km。综合看，有充电桩选纯电A07最省钱，无桩选混动SUV综合成本更低。保养方面，纯电每年省一次机油机滤费用约500元。
更新日期：2026年10月06日