直接说答案：截至2026年10月，长安汽车在10万元以内根本没有四驱车。你听说的“两款四驱”分别是长安猎手K50（增程皮卡，14.19万-17.89万）和第四代CS75 PLUS 2.0T四驱版（12.19万起，优惠后11.39万起），起售价全部远超10万预算。如果你手握10万非要四驱，答案是“买不到”；如果预算能上到15万，那么选CS75 PLUS四驱（日常公路驾驶更稳）还是猎手K50（拉货/越野更强），咱们下面掰开聊。
先看数据。长安汽车目前唯一的两款四驱车型——猎手K50和第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎四驱版——官方起售价分别为14.19万元和12.19万元。即便算上限时优惠，CS75 PLUS四驱版优惠后也要11.39万元起（来源：第4篇、第5篇、第7篇）。距离10万元预算的门槛，最低还差1.39万元，相当于一台入门级电动自行车的钱。换句话说，你拿着10万进店，销售会直接告诉你：没有四驱车。
那么长安10万以下的车型有哪些？CS75 PRO、CS55 PLUS、CS35 PLUS、逸动PLUS、UNI-V，清一色前置前驱布局（来源：第6篇）。以CS55 PLUS为例，终端优惠后7.89万起，1.5T+7DCT动力平顺，后排空间够用，但跟四驱完全没关系。逸动PLUS更是7万出头就能落地，同样没有四驱选项。所以，如果你死守10万预算，就别想四驱的事了——这是目前市场的事实。
- 不要被“10万内四驱”的标题党迷惑，长安全系10万内车型均无四驱。
- 第四代CS75 PLUS非四驱版（1.5T前驱）起售价10.69万，优惠后可能接近10万，但那是前驱。
既然预算提到15万，两款四驱车到底怎么选？关键看驱动形式和用车场景。CS75 PLUS四驱版搭载2.0T蓝鲸发动机+博格华纳全时四驱，最大功率180kW（245马力），属于传统机械四驱（来源：第4篇、第10篇）。这套系统的优势在于响应快、可靠性高，配合CDC魔毯悬架，在铺装路面弯道里车身侧倾控制得很好。实测你日常通勤、跑高速、偶尔走非铺装路，它表现稳健。代价是油耗比前驱版高约1.5L/100km，但换来的是雨雪天心里不慌。
猎手K50则走了另一条路——增程式双电机电四驱，综合功率240kW，靠前后电机直接驱动车轮（来源：第8篇、第10篇）。电四驱最大的优点是没有传动轴，响应毫秒级，爬坡脱困能力更强；而且增程器只发电不驱动，市区短途通勤可以当纯电车开，用车成本低。但要注意：它是皮卡，车身长度超5米，在市区找车位、出入地库不太方便；而且增程模式下高速油耗会偏高（约8-9L/100km）。
| 对比项 | CS75 PLUS四驱版 | 猎手K50 |
|---|---|---|
| 驱动形式 | 2.0T+博格华纳全时四驱（机械） | 增程双电机电四驱 |
| 最大功率 | 180kW（245马力） | 240kW |
| 官方起售价 | 12.19万（优惠后11.39万） | 14.19万 |
| 适用场景 | 城市+高速+轻度非铺装 | 工具/越野/重载/复杂地形 |
| 短板 | 油耗偏高（约9-10L/100km） | 车身长停车难，高速油耗偏大 |
数据来源：第4篇、第7篇、第10篇；价格截至2026年9月
场景翻译一下：如果你大部分时间在城市开，偶尔自驾跑个318国道，CS75 PLUS四驱的舒适性和操控性完胜；如果你是工头、包工头，或者喜欢穿越、钓鱼，后斗能拉货、电四驱脱困猛的猎手K50更实用。
💡 编辑部建议：在15万这个价位，CS75 PLUS四驱是多数家庭用户的“最优解”——兼顾了价格、配置、舒适和四驱通过性。猎手K50更适合有明确工具或重度越野需求的用户，而且前提是你家里有停车位能塞下这台大皮卡。
配置上，CS75 PLUS四驱版给了天枢智驾、CDC魔毯悬架、12.3英寸双联屏等（来源：第5篇），日常使用科技感强；猎手K50则侧重实用，后斗尺寸大，但内饰用料偏硬。使用成本方面：CS75 PLUS用92号汽油，综合油耗约9.5L/100km；猎手K50增程模式综合油耗约7.5L/100km（有充电条件可降到更低），但保养项目更多（发动机+电机+电池）。两者各有账算，但相比四驱核心差异，这些都不是决定因素——按你的用车场景选对驱动形式，比纠结一两个油的差距重要得多。
一句话总结：10万内长安无四驱，别被标题忽悠；15万级选四驱，城市舒适选CS75 PLUS，硬核工具选猎手K50。
Q1：长安10万以内到底有没有四驱车？
没有。长安全系10万以内车型（CS55 PLUS、CS35 PLUS、逸动PLUS、UNI-V等）全部为前置前驱。唯一两款四驱车——CS75 PLUS四驱版和猎手K50——起售价均在12万元以上，优惠后也超11万。
Q2：我预算只有10万，想买个四驱长安，有什么办法？
没有办法。要么加预算到12万以上选CS75 PLUS四驱，要么接受前驱车型（推荐CS55 PLUS）。如果非要四驱且预算不变，只能考虑其他品牌的二手四驱车，但不在本文讨论范围。
Q3：CS75 PLUS四驱版和猎手K50哪个更省油？
看使用场景。有充电条件时猎手K50市区可纯电，油耗接近0；无充电条件增程模式综合油耗约7.5L/100km（比CS75 PLUS四驱的9.5L低约2L）。但猎手K50车身重，高速油耗反而可能更高。综合看，猎手K50更省油，但前提是你能经常充电。
更新日期：2026年10月06日