2027款迈巴赫GLS 680在前脸做了三处“点睛”升级：直瀑式格栅外围增加发光灯带，内部嵌入可点亮的MAYBACH字母标识；引擎盖上的三叉星立标可选装照明功能；两侧进气格栅布满镀铬双M纹样。这些细节让新车在夜晚的辨识度直接拉满——你隔着50米就能认出这是一台迈巴赫，而不是普通GLS。大灯组内部新增玫瑰金装饰件，配合重新设计的前保险杠，整体视觉更精致且更具攻击性。
侧面线条延续了迈巴赫标志性的舒展比例，没有因为追求运动而牺牲旗舰气场。标配22英寸20孔合金轮圈，可选23英寸锻造轮圈——后者带万向轴承结构，车辆行驶时中央的三叉星标识始终保持直立，这个细节让强迫症车主极度舒适。车身配色新增Manufaktur定制系列，包括暗石油色、巴塔哥尼亚红金属漆以及专属暗石油/银Verde双色车身，后者的双色拼接工艺对喷涂要求极高，也是区分普通版与迈巴赫版的硬指标。
尾部换装了全新尾门，尾灯内部加入镀铬星标造型，视觉层次感更强。保险杠下方的镀铬扩散器与双边共四出排气（实际为装饰）进一步强化了豪华运动感。整体来看，新款GLS 680的外观在保留经典元素的同时，通过灯光与镀铬套件的精细化调整，让“移动行宫”的尊贵感再上一个台阶。
打开车门，第一眼看到的是12.3英寸双联屏（仪表+中控），但这次边框使用了玫瑰金饰条，界面底色融合金、玫瑰金与黑色纹理，豪华氛围营造得很到位。座椅升级了按摩功能：前排新增震动式按摩，后排按摩范围拓展至腿部托板，长途乘坐时配合电动阳极氧化迎宾踏板（开门自动伸出并点亮）和电吸门，上下车仪式感十足。
音响系统是这次改款的重点——标配710瓦Burmester杜比全景声环绕音响，相比老款增加了两组扬声器。实际听感上，低频下潜更深，人声分离度更高，就算坐在第三排也能感受到清晰的声场定位。如果你选装了后排11.6英寸全高清娱乐屏（支持影音播放与线上视频会议），配合柏林之声，后排就是一间私人音乐厅。车载冰箱同样可选，夏天冰镇香槟、冬天保温热饮都很实用。
静谧性是迈巴赫区别于普通GLS的核心卖点。这次官方在发动机舱和底盘增加了隔音材料，同时全系标配多级空气净化系统（含离子发生器与高效滤芯）。实际体验中，车速120km/h时车内依然能正常交谈，外部风噪和胎噪被压制到几乎可以忽略的程度。唯一的“代价”是增重——更厚的隔音棉和双层玻璃让整车整备质量略有上升，但考虑到这是一台顶级豪华SUV，舒适性优先级远高于减重。
💡 编辑部结论：新款GLS 680的内饰升级集中在“体验感”而非“屏幕数量”。不追求像新势力那样堆砌大屏，而是用更高阶的材质、更极致的隔音和更沉浸的音响来打动目标用户。这种“内功”型升级，恰恰是传统豪华品牌的核心护城河。
动力系统是本次升级的核心。新款车型搭载M177 Evo 4.0T双涡轮V8发动机，配合48V ISG轻混系统，综合最大功率603马力，匹配9速自动变速箱和全时四驱系统，官方0-100km/h加速仅需4.5秒。对于一台自重超过2.7吨的全尺寸SUV来说，这个成绩堪比不少性能跑车。48V轻混系统除了辅助起步和能量回收外，还能实现滑行状态下的发动机关闭，进一步降低油耗和运转振动。发动机新增平衡轴，实际驾驶中即使在急加速工况下，座舱内的振动感也微乎其微。
底盘标配AIRMATIC空气悬架，搭载预判阻尼控制系统——通过前置摄像头扫描前方路面，提前调整减振器阻尼。实际体验过减速带和碎石路面时，悬架动作干净利落，车身几乎没有多余晃动。转向机构更换了更直接的齿比，转向响应比老款更灵敏，虽然谈不上运动，但对于一台5.2米长的SUV来说已经足够从容。越野模式下悬架可升高车身，提升非铺装路面通过能力——尽管很少有人会开迈巴赫去越野，但这个功能至少保证了“能用”的底线。
| 参数项 | 2027款迈巴赫GLS 680 | 备注 |
|---|---|---|
| 发动机 | 4.0T V8双涡轮+48V轻混 | M177 Evo 改良型 |
| 最大功率 | 603马力（449kW） | 综合功率 |
| 0-100km/h | 4.5秒 | 官方数据 |
| 变速箱 | 9速自动 | 9G-TRONIC |
| 驱动形式 | 全时四驱 | 4MATIC |
| 音响系统 | 710瓦Burmester 3D环绕 | 增2组扬声器 |
| 后排娱乐屏 | 可选装11.6英寸×2 | 支持视频会议 |
| 起售价（海外） | 预计超20万美元 | 2026年底交付 |
数据来源：梅赛德斯-奔驰官方发布 / 汽车之家编译
2027款迈巴赫GLS 680高清图片哪里可以看？
梅赛德斯-奔驰官方已于2026年7月发布高清官图，可在奔驰官网、汽车之家、网易汽车等平台搜索“2027款迈巴赫GLS 680”查看。外观主要关注发光格栅、玫瑰金大灯装饰件以及23英寸万向轴承轮圈的特写；内饰重点看12.3英寸双联屏的玫瑰金边框和后排11.6英寸娱乐屏的实拍效果。
新款GLS 680和老款主要区别是什么？
三大升级：①动力总成——4.0T V8从纯燃油升级为48V轻混，功率提升至603马力，0-100加速缩短至4.5秒；②灯光细节——格栅发光、立标可点亮、尾灯镀铬星标，夜间辨识度大幅提升；③后排娱乐——可选装11.6英寸屏+车载冰箱，音响升级到710瓦Burmester杜比全景声。
买迈巴赫GLS 680还是宾利添越？
如果你更看重后排舒适性、静谧性以及“移动行宫”的乘坐体验，迈巴赫GLS 680是更优选择——它的后排屏、冰箱、按摩腿托和柏林之声都是为老板位量身定制；但如果你需要更强的品牌社交属性和更运动的驾驶感，宾利添越的英伦奢华+W12发动机（或V8）更合适。两车终端价差约10%，具体看当地经销商报价。
- 新车海外起售价预计超20万美元，国内平行进口预计超250万元，建议关注官方引入时间（预计2027年初）
- 23英寸锻造轮圈+万向轴承是外观精髓，但会增加油耗和轮胎鼓包风险，城市路况优先选22英寸
- Manufaktur双色车身为手工喷涂，订车周期需额外增加4-6周，且后期补漆难度大，建议购买全车漆面保护膜
归根到底，2027款迈巴赫GLS 680不是一款“求变”的产品，而是一款“求精”的产品。它在保留顶级豪华SUV应有水准的基础上，用更精细的灯光、更静谧的座舱和更从容的动力，捍卫了“移动行宫”的称号。如果你是打算在百万级SUV里找一个最能安抚后排老板座的人选，那它依然是最不需要犹豫的答案之一。
更新日期：2026年10月06日