更新日期：2026年10月06日
2026款迈巴赫GLS480最大的变化就是价格和产品线的调整。根据太平洋汽车及经销商信息，2025款GLS 480 4MATIC厂商指导价为183.30万元，而2026款礼逸版直接拉到149.80万元，降幅高达33.5万元，相当于省出一辆特斯拉Model 3。官方明确“2026款取消标准版，礼逸版149.8万”，意味着现在买到的就是满配版本，不需要再纠结选装。实际落地方面，截至2026年10月，终端行情已回归理性，全款落地价约170万元（含购置税约13万、保险约2万、上牌等杂费），部分地区甚至可谈小幅优惠。对比2025款当年加价5-10万的情况，现在的性价比非常突出。
| 对比项 | 2025款 GLS 480 4MATIC | 2026款 GLS 480 4MATIC 礼逸版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 183.30万 | 149.80万 |
| 上市时间 | 2024年11月 | 2026年 |
| 在售版本 | 标准版/礼逸版 | 仅礼逸版 |
| 后排行政座椅 | 选装 | 标配 |
| 终端行情 | 曾加价5-10万 | 回归理性，无加价 |
数据来源：汽车之家及经销商报价（2026年10月）
- 确认当地经销商是否有强制装潢/选配，礼逸版已含大部分核心配置，慎选额外套餐
- 2026款无标准版，警惕库存车（2025款）冒充新款，注意生产日期
- 建议对比至少3家4S店，目前部分店有现车可谈小优惠
舒适性是迈巴赫GLS480最核心的购买理由。车身尺寸5208×2030×1838mm（长宽高），轴距约3135mm，5座布局带来极致的后排空间。根据新浪导购文章，“行政座椅（带一键放倒）已包含在迈巴赫GLS480礼逸版中”，直接称其为“200万级舒适天花板”。实际体验中，后排左侧座椅可一键放倒至半躺姿态，腿托升起后形成类似飞机头等舱的躺姿，配合独立空调、座椅加热/通风/按摩，以及后排娱乐屏，完全可以作为豪华MPV的替代品。场景翻译：老板在往返机场的路上，可以一键放倒座椅睡个午觉；家庭出游时，孩子在后排可以铺上充气床垫。不过需要指出的是，若非长轴距版本，后排坐垫长度对身高175cm以上的乘客可能稍显不足，长途乘坐时大腿支撑略有欠缺。
💡 编辑部建议：如果你日常有高频商务接待需求（如接送客户、老板通勤），迈巴赫GLS480的后排行政座椅是同级唯一能媲美百万级MPV的体验，值回票价。但若是家庭自用，且后排经常坐满三人，建议实际体验坐垫长度后再决定。
2026款迈巴赫GLS480礼逸版搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，匹配第二代48V ISG电机系统（额外16千瓦/200牛·米助力）。这套组合推动超过2.7吨的车身，初段起步轻盈，官方百公里加速6.6秒，日常超车游刃有余。但车主实测反馈显示，它在底盘滤振和低速平顺性上存在明显短板——大颠簸时悬挂处理不如普通GLS 450干脆，低速蠕行时偶有顿挫。静音表现倒是顶级，车内比普通GLS安静约30%。
对比普通GLS 450（指导价96.8万，2.5T+电动增压，313马力，6.3秒破百），两者动力总成完全不同——GLS450排量更小但加速更快，迈巴赫更注重平顺和隔音。如果你追求绝对静谧和品牌面子，且预算充裕，可以闭眼选；但如果你更看重底盘质感和物有所值，建议慎入，或者直接考虑落地200万附近的迈巴赫GLS600。
迈巴赫GLS480落地价最低能到多少？
裸车指导价149.8万元，购置税约13.3万，保险约2.5万，上牌杂费约0.2万，合计约165.8万。部分经销商要求加装潢（2-5万）或强制店保，实际落地约170万。遇到展厅车或年底冲量，可能谈到168万左右。
迈巴赫GLS480和普通GLS 450开起来区别大吗？
动力总成完全不同：GLS480为3.0T+48V（367马力），GLS450为2.5T+电动增压（313马力）。最大区别在隔音（GLS480安静约30%）和悬挂调校（GLS480更软但大颠簸不干脆）。外观上直瀑中网和迈巴赫徽标是核心辨识点。
迈巴赫GLS480的保值率怎么样？
3年保值率约58%-63%，低于保时捷卡宴（68%），高于普通奔驰GLS（55%）。主要原因是新车溢价高，二手买家更倾向GLS600或保时捷。高选装车型二手折价更大，建议购买时控制选装成本。