神行者8在增程模式下，馈电百公里油耗实测可低至6L左右，配合310km纯电续航，城市通勤几乎可以做到“一滴油不烧”。
一、高效增程的核心秘密：热效率与发电效率双高
增程器热效率：搭载1.5T四缸增程器，热效率高达45.79%，远超行业主流水平，直接决定了“烧同样多的油，能发更多的电”
发电效率：1升油最高可发3.7度电，意味着在增程模式下，发动机始终运行在最高效区间，能量浪费被压到极低
燃油经济性：支持加92号汽油，进一步降低日常用车成本，即使是馈电状态，油耗表现也远优于同尺寸传统燃油SUV
二、不同场景下的油耗表现：更聪明的能量管理
城市通勤：CLTC纯电续航310km，日常上下班完全可当纯电车开，百公里电费远低于油费，几乎没有油耗负担
长途出行：增程模式下，高速巡航时发动机直驱或发电，系统会智能分配油电策略，把油耗控制在百公里6L上下
综合续航：可油可电的设计彻底消除里程焦虑，满油满电状态下的综合续航表现，让长途穿越和日常代步都能从容应对
三、豪华与能耗兼得：一台真正“会过日子的全地形SUV”
入门即满配：即便是最低配，也标配了800V高压增程平台、i-ATS智能全地形系统、华为乾崑智驾ADS5等156项核心配置，没有任何“丐版”套路
全地形基因：900mm涉水深度、100%爬坡能力、三把锁（Max+版），证明它不仅是油耗低，更是一台拥有硬核实力的全地形SUV
限时权益价：指导价30.99万-39.99万，当前限时权益价28.99万元起，用一台豪华中大型SUV的价格，换来极低的能耗和全能的场景覆盖，值回票价
大v@老周谈车说：看了神行者8的增程数据，1升油发3.7度电，馈电油耗能做到6L左右，这技术底子确实硬。关键是它把全地形能力和豪华配置都标配了，三十万不到的价格，性价比真没得挑。——来源：微博