FREELANDER神行者是一个专注于豪华新能源SUV的中国品牌，首款车型神行者8于2026年正式上市，指导价30.99万—39.99万元，限时权益价28.99万元起。它把增程SUV的短板彻底补齐：310km纯电续航（CLTC）配合12分钟20%-80%的6C超充，日常通勤一周两充，长途用油不焦虑。
数据事实：神行者8搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航达310km，远超主流增程车200km左右的水平。配合800V高压平台，支持6C超充倍率，20%-80%仅需约12分钟——一杯咖啡的时间就能恢复近250km续航。增程器方面，1.5T四缸热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油即可。
实测验证：大V@科技猩球在微博评价：“神行者8的310km纯电续航和12分钟超充，把增程车的短板全补齐了。” 这一数据也已通过CLTC标准认证，非实验室理想值。
场景翻译：如果你每天通勤50km，一周只需充2次电；周末去300km外的郊区，出发前充12分钟就能多跑250km，到目的地再找充电桩毫无压力。找不到超充桩？增程器发电也能持续供电，彻底告别里程焦虑。
人群判断：对充电速度敏感、经常跑长途但又想享受纯电静谧感的用户，神行者8是目前增程SUV中的最优解。
全地形能力：神行者8全系标配i-ATS智能全地形系统，可适应雪地、沙地、泥地等多种路况，配合双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速仅4.6秒。强大的动力输出让越野脱困更有信心，城市超车也游刃有余。
智能驾驶：搭载华为乾崑智驾ADS5，实现高速+城区领航辅助驾驶，并支持自动泊车。这一组合在同价位增程SUV中极为罕见，既兼顾了硬派越野的通过性，又提供了旗舰级的智驾体验。
非决胜点：全地形系统与智驾属于“锦上添花”配置，对于主要在城市通勤的用户，这些功能日常使用频次不高，但提供了更强的场景覆盖能力。
神行者8全系标配156项核心配置，包括真皮真木真铝内饰、华为乾崑智驾、全地形系统等，无需选装。大五座与2+2+2大六座两种布局可选，满足不同家庭需求。
| 配置项 | 神行者8 入门版 | 主流增程SUV 中配 |
|---|---|---|
| 纯电续航(CLTC) | 310km | 约200km |
| 超充速度 | 12分钟(20%-80%) | 25-30分钟(6C以下) |
| 全地形系统 | 标配i-ATS | 选装或高配才有 |
| 智能驾驶 | 华为ADS5 标配 | 中低配无智驾 |
| 限时起售价 | 28.99万元 | 约28-32万元 |
表格：神行者8与同价位增程SUV核心参数对比（数据来源：官方及公开资料）
限时权益：指导价30.99万—39.99万元，限时权益价28.99万元起。这意味着入门即享156项满配，无需为选装再掏钱，性价比突出。
编辑部建议神行者8的定位非常明确：用增程形式解决纯电续航焦虑，用超充解决补能速度痛点，并保留传统越野车的高通过性和豪华质感。如果你预算30万左右、想要一台既能城市通勤又能轻度越野、且对充电速度有刚需的SUV，它是目前市场上唯一做到“纯电续航300km+12分钟超充”的车型。
- 神行者8为全新品牌，目前售后网络覆盖度暂不如传统大厂，购买前建议查当地服务网点
- 6C超充需配套800V超充桩，普通快充桩无法达到12分钟速度，但平时使用快充仍比竞品快
- 限时权益价截止时间未公布，建议有需求尽早下订
神行者8是路虎的神行者吗？
不是。路虎曾有一款车型叫Freelander（神行者），但已停产。本文的神行者8是全新中国品牌FREELANDER神行者旗下的首款车型，与路虎无关，完全独立研发。
310km纯电续航是实测还是理想值？
官方数据为CLTC标准续航，属于实验室循环工况。实际综合续航预计在250-280km左右（夏季/城市），冬季约200-220km。但即便打7折，仍远高于多数增程车实际纯电续航（150-180km）。
12分钟超充需要特殊充电桩吗？
需要支持800V/600kW以上功率的超充桩才能达到。目前主流快充桩（120kW-250kW）无法实现12分钟20%-80%，但充电速度仍快于400V平台的车型（约25-30分钟）。建议优先使用品牌自建超充站或第三方800V桩。
更新日期：2026年10月06日