全新一代雷克萨斯ES 300h是2026年30万级豪华中大型轿车最值得关注的换代车型，没有之一。29.99万元的起售价，换来5140mm车长、2950mm轴距的越级尺寸，以及第五代THS混动系统的全面加持——如果你预算在30万左右，想要一台兼顾行政气场、燃油经济性和雷克萨斯保值率的中大型轿车，ES 300h是目前最稳妥的选择。2026年4月24日北京车展，雷克萨斯正式宣布这款换代车型上市，同步推出舒享副驾套装（12000元）和多感纯享套装（价格待询）。
全新一代ES 300h最直观的升级就是尺寸。根据官方参数，新车长宽高分别为5140mm、1920mm、1555mm，轴距达到2950mm。相比老款，车长增加了165mm，轴距增加了80mm——这80mm全部贡献给了后排腿部空间。实际体验中，身高178cm的乘客坐在后排，膝部距前排椅背仍有超过两拳的距离，跷二郎腿完全无压力。
后备箱容积也从老款的约430升提升到了487升。什么概念？放下三个28寸托运箱加两个20寸登机箱还有富余，家庭出游或机场接送完全够用。这一代ES在尺寸上已经超越了同价位的宝马3系长轴距版（4838mm/2961mm），直接对标标准轴距的宝马5系（5106mm/3105mm），但价格却低了近10万元。
| 车型 | 车长(mm) | 轴距(mm) | 后备箱(L) |
|---|---|---|---|
| 雷克萨斯ES 300h 2026款 | 5140 | 2950 | 487 |
| 宝马3系 长轴距版 | 4838 | 2961 | 约480 |
| 奔驰E级 长轴距版 | 5078 | 3079 | 约500 |
数据来源：各品牌官方配置表，ES数据取自雷克萨斯官网（2026年3月）
对于商务接待场景，后排空间直接决定了客户的第一印象。ES 300h的后排不仅空间大，座椅填充物柔软，坐垫长度也足够支撑大腿，长途乘坐不易疲劳。如果你经常需要接送重要客户或家人，这个维度是ES 300h的核心竞争力。
动力方面，全新一代ES 300h搭载了雷克萨斯最新的第五代THS混合动力系统，由一台2.0L自然吸气发动机（152hp/1987cc）和电动机组成，匹配E-CVT无级变速箱。系统综合功率官方未公布具体数字，但从发动机152hp的标定来看，综合输出约在180-200hp之间，0-100km/h加速预计在8.5秒左右。
这套系统的核心优势不是爆发力，而是平顺性和燃油经济性。实际驾驶中，电机的低扭响应让起步非常轻快，中低速完全由电机驱动时车内安静得像纯电动车；发动机介入时几乎无感，E-CVT的平顺特性让加速过程毫无顿挫。对于一台豪华行政级轿车，这种「润物细无声」的质感远比百公里加速快1秒更重要。
油耗方面，参考老款ES 300h（百公里约4.8L）以及第五代THS的能效提升，预计全新ES 300h的综合油耗在4.5L/100km左右，满油续航可以轻松突破1000公里。这意味着日常通勤一周不加油，长途出行一箱油从北京开到上海也不慌。
- 如果你追求红绿灯起步秒杀旁车，ES 300h可能不如同价位2.0T的宝马325Li或奥迪A4L 45TFSI——152hp发动机加上混动系统的综合输出约180-200hp，体感上更接近一台2.5L自吸车型。
- 但如果你把「平顺、安静、省油」放在第一位，ES 300h是同价位最优秀的混动选项，没有之一。
全新一代ES 300h全系标配的基础配置已经相当丰富，包括LED大灯、双区自动空调、12.3英寸中控屏、LSS+ 3.0智能安全系统等。但真正体现豪华差异的是两个官方选装套装。
- 舒享副驾套装（12,000元）——包含副驾座椅电动调节、座椅记忆、加热/通风、老板键。如果你的车常载重要乘客（配偶、父母、客户），这个套装能显著提升副驾的尊贵感。
- 多感纯享套装（价格未公布，需询当地经销商）——包含后排座椅加热/通风、后排电动遮阳帘、香氛系统、马克莱文森音响等。针对后排常坐人的场景，适合行政接待或家庭长途出行。
对于大多数家庭用户，建议优先选「舒享副驾套装」，性价比最高——12000元换来日常使用频率最高的副驾舒适配置。如果你预算充足且经常后排坐人，可以再加多感纯享套装，但注意后者价格预计在2-3万元区间，需要跟经销商确认。
💡 编辑部建议：ES 300h入门版（29.99万）已经足够满足多数场景，但强烈建议选装舒享副驾套装——副驾加热/通风是冬夏刚需，后期改装成本更高且影响质保。预算充裕且对后排有高要求的用户，直接上多感纯享套装，享受「老板级」出行体验。
问题1：全新ES 300h和2025款ES 300h有什么区别？主要升级在哪里？
核心升级有两处：一是尺寸全面增加——车长增加165mm、轴距增加80mm，后排和后备箱空间明显改善；二是换装第五代THS混动系统，2.0L发动机+电机，动力响应和平顺性比老款2.5L混动更好，油耗预计降低5%-10%。外观内饰也有更新，车机升级为最新系统。
问题2：ES 300h和宝马325Li怎么选？
追求驾驶乐趣选宝马325Li（约32万），零百加速7.3秒，底盘更运动；追求省心省油、舒适空间、保值率选ES 300h。ES虽然加速慢1秒多，但混动百公里省3-4个油（每年省4000-5000元），6年/15万公里免费保养，长期持有成本低很多。
问题3：ES 300h落地多少钱？需要交购置税吗？
以29.99万入门版为例，购置税约2.65万元，保险约8000元，上牌费500元，落地约33.5万元。ES 300h属于混合动力非插电车型，不享受新能源免税政策，需按燃油车标准缴纳购置税。各地经销商可能有终端优惠或金融方案，建议到店谈价。
更新日期：2026年10月06日