自动紧急制动系统（AEBS）正在迎来强制性标配的拐点——随着新国标完成起草并公开征求意见，我国乘用车AEBS渗透率已达约60%，而政策落地后每年将带来超2000万辆的新增需求，市场规模正加速扩容。

　　一、市场规模与渗透现状

　　当前渗透率：2023年我国AEBS安装量约1330万辆（乘用车+商用车），整体渗透率在60%左右。

　　增量空间：若强制安装政策落地，车企需在2025年下半年前完成技术升级，预计带来约2100万辆的年新增需求。

　　行业判断：从1300万辆基础上增加2100万辆，意味着市场规模将实现翻倍级增长，AEBS正从“高配选装”走向“标配刚需”。

　　二、政策驱动与标准落地

　　新国标进展：《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草并进入公开征求意见阶段，征求意见截止日期为2025年6月30日。

　　强制范围：未来M1和N1类汽车（即乘用车和轻型商用车）必须装备AEBS，中国汽车大规模强制安装时代即将来临。

　　技术门槛：动态障碍物预测算法（如行人突然折返）和弱势目标识别精度（如夜间低光照）是当前技术瓶颈，全球仅少数企业具备成熟方案。

　　三、技术趋势与产业协同

　　线控制动升级：线控制动系统需通过ISO 26262 ASIL-D功能安全认证，国内仅万安科技、亚太股份等少数企业实现量产。

　　一体化方案：AEBS+EBS一体化解决方案成为趋势，万安科技已配套奇瑞、长城等车企，制动响应精度达0.01秒。

　　与自动驾驶协同：2026年将突破分布式驱动与EMB（电子机械制动）的集成设计技术，进一步提升整车动力学控制性能。到2030年，具备自动驾驶功能的汽车将实现规模应用，AEBS作为底层安全执行部件，其技术演进与自动驾驶发展深度耦合。