智能泊车系统的安全性如今已获得技术、责任与标准三重保障，车企不仅通过大规模OTA升级提升泊车能力，更率先推行“事故兜底”承诺，同时国家层面正在制定专门的安全强制标准。
一、技术能力跃升：泊车辅助迈向L4级体验
高水平泊车能力落地：以比亚迪为代表的车企率先实现媲美L4级的智能泊车，支持三速泊车、窄车位自动收后视镜、车头泊入、偏置泊车及悬空障碍物识别等功能。
持续OTA进化：天神之眼迎来最大规模智驾OTA升级，新增智慧绕行、危险加塞提醒、高速施工借道绕行等行车辅助，泊车辅助同步强化，夜间及暗光环境下的识别与刹停能力显著提升。
端到端模型优化：部分车企已采用强化学习训练泊车模型，通过奖励函数抑制泊出过程中的大幅转向与轨迹抖动，使车辆与两侧障碍物保持均衡距离，提升操控平顺性与用户安心感。
二、责任机制创新：车企率先为泊车安全兜底
兜底承诺落地：比亚迪在中国市场对所有天神之眼车辆承诺智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，因泊车辅助系统异常或算法失误导致的事故，由车企承担维修费用、第三方财产损失及人身伤害损失。
用户无需走保险：发生事故后车主无需报保险，直接联系官方售后处理即可，且不影响来年保费。
责任边界明确：兜底范围不含出于和解、谅解等目的额外支付的金额，也不含因车主违法违规而依法应承担的赔偿，功能边界清晰透明。
三、政策标准跟进：自动泊车安全国标已在路上
专项国标立项：工信部已启动《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》强制性国家标准制定工作，由中汽中心、理想、广汽等牵头起草，拟以强制标准规范自动泊车安全。
自动驾驶国标先行：《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国标已发布，拟于2027年7月1日实施，适用于L3、L4级车辆，暂不涵盖自动泊车系统。
行业趋势明确：车企承诺兜底已为责任划分探索出可行路径，国家标准层面正积极推进，智能泊车安全性有望获得更完善的制度保障。