一、哪些汽车已搭载AEB：头部品牌抢先落地

　　启境GT7：搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，其AEB支持前向与后向自动紧急制动，即使驾驶者慌乱中持续深踩加速踏板，系统也会快速制动刹停。

　　理想汽车：官方多次展示AEB应对横穿电动车的场景，强调“在你反应之前，世界已经安全”。

　　乐道汽车（蔚来旗下）：截至2026年3月25日，乐道AEB已累计为用户化险为夷367,526次，采用端到端技术实现果断制动。

　　二、AEB的核心能力与触发逻辑：不是“一键刹停”

　　速度区间：以华为乾崑CAS 5.0全维防碰撞系统为例，前向AEB触发速度为4-150km/h，主要针对车辆、行人和骑行人。

　　多级响应：AEB会根据碰撞风险等级，决定采取预警、部分制动或全力制动，而非直接全力刹停。

　　传感器融合：影响AEB“灵敏度”的关键在于摄像头、雷达、激光雷达等多传感器的联动能力，以及数据处理算法的实时性。

　　三、强制性国标将至：AEB将成新车“标配”

　　标准发布：2025年12月31日，强制性国标GB39901-2025《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》正式发布，将于2028年1月1日起实施。

　　核心要求：M1类汽车对车辆目标需在10-80km/h内响应，N1类需在10-60km/h内响应；同时要求AEB能有效识别行人、自行车和踏板式两轮摩托车等弱势道路使用者。

　　测试更严：典型测试场景从3类增至6类，误响应试验场景从2个扩展到5个，全面考察系统可靠性。