高速领航辅助的正确开启方式，核心是先设好导航、再按对应按键，而不同品牌的操作逻辑和功能边界各有差异。

　　一、开启前提与核心步骤

　　前提条件：多数品牌对领航辅助设有解锁门槛，例如智界V9需车道巡航LCC累计行驶满100公里或提车15天后自动解锁；蔚来等品牌则需在车机设置中开启对应功能开关。

　　核心操作：必须先在地图App中设置好导航目的地，再按下方向盘上的领航辅助按键；若未开启导航，系统仅进入车道巡航LCC模式，而非完整的领航辅助。

　　状态确认：开启后，仪表盘或HUD会显示领航辅助图标及系统识别的道路、车辆信息，此时系统可完成自动跟车、车道保持、自动变道超车及匝道通行等动作。

　　二、功能体验与典型场景

　　高速与高架场景：高速领航辅助是目前消费者真正高频使用的智驾功能，优秀的系统能让长途驾驶明显轻松，如自动跟车、微调车道、平稳通过匝道等。

　　可用性提示：部分车型在遇到不能使用领航的路段时，会主动告知用户车辆将降至基础辅助，并在覆盖路段第一时间恢复，全程无需手动干预。

　　硬件并不决定一切：有实际体验表明，即便是算力仅30 TOPS、未搭载激光雷达的车型，也能通过出色的算法调校实现老司机般的变线超车与过匝道表现。

　　三、使用边界与安全须知

　　本质是L2级辅助：目前我国并未批准L3级别智驾，所有量产车的领航辅助均属于L2级驾驶辅助，驾驶员必须全程手握方向盘并保持注意力。

　　系统会强制退出：驾驶员手离开方向盘超过一定时间，汽车会提示并退出智能驾驶辅助功能；紧急转动方向盘也会导致领航状态完全退出。

　　监管明确要求：工信部已要求车企充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，并严格履行告知义务。

　　四、车企功能突破（当前焦点）

　　收费站ETC通行：蔚来在最新版本中首发高速领航收费站ETC通行辅助功能，车辆可识别可通行车道、智能判断闸机抬杆状态，实现无感通过。

　　紧急自主靠边停车：蔚来新增行业首个量产的紧急自主靠边停车功能，当驾驶员昏睡或突发疾病失去控制时，车辆会持续提醒并优先选择安全靠边停车，停稳后呼叫远程救援。

　　追尾碰撞预防：该版本还新增RCM追尾碰撞预防及保护功能，在0-150km/h车速范围内检测到被追尾风险时，双闪警示灯会快速闪烁以警示后方车辆。