一、头部新势力梯队：高速体验已高度成熟

　　蔚来NOP+：被业内大V评价为"当下综合体验最强的领航辅助驾驶系统"，变道策略灵活、瞬时操作果断，预判更拟人。

　　梯队共识：从用户实测反馈看，蔚来NOP+在高速上的体验与小鹏、极越处于同一梯队，车身晃动少、下匝道逻辑高效，能在下匝道前1公里选择超越慢车再及时变回。

　　覆盖能力：NOP+可激活路段比例极高，部分双向两车道也能开启领航，基础绕障与变道表现超出预期。

　　二、新变量入局：豪华燃油车开始"卷智驾"

　　奔驰联手Momenta：全新国产长轴距GLE SUV搭载城区及高速领航辅助系统，实现"全国都能开"，成为首款搭载Momenta R7世界模型的豪华燃油车型。

　　油电同智：即便作为燃油车，其加速响应迅捷平顺、刹车丝滑，并线超车果断，路口博弈判断精准，表现与电车无异。

　　安全为先：奔驰行业首创"人机共驾"覆盖全速域，未来可通过OTA升级至"车位到车位"的无缝辅助驾驶体验。

　　三、行业共识：好用仍属L2，责任始终在人

　　功能定位：所有量产车的高速NOA、领航辅助均属L2级辅助驾驶，并非法规意义上的自动驾驶，驾驶员仍是第一责任主体。

　　实用价值：在120km/h下稳稳刹停、遇大货车主动拉开距离、长途跟车微调车道，这些能实际减轻疲劳的功能才是真正让人安心的配置。