如果你正在找一台能同时满足“大空间、低油耗、绿牌免税”的家用MPV，荣威iMAX8 DMH新陆尊是2026年最值得看的答案——它直接给出了综合续航1536km、馈电油耗4.71L/100km、起步价19.99万三个硬指标，相当于用普通B级轿车的油耗，换来一台轴距3米的7座MPV。新车于2026年3月上市，共3款配置（舒享版/至享版/奢享版），官方售价19.99万-24.99万，搭载DMH超级混动系统，是别克GL8、传祺M8最直接的插混平替。本文结合实拍图片和5篇实测物料，从外观、空间、动力三个维度拆解，帮你快速判断哪款适合你。
在“荣威iMAX8 DMH图片”这个搜索意图下，外观是第一感受。根据太平洋汽车、新浪实拍报道及上汽荣威官方图片，2026款DMH新陆尊前脸采用全新“星空晶钻”格栅，内部由66片钻石切割工艺饰片以矩阵渐变排列，中间镶嵌荣威LOGO，阳光下折射效果明显，精致度直接对标豪华MPV。光翼贯穿式LED大灯与星脉流光日间行车灯相连，视觉上拉宽车头，白天夜晚辨识度都很高。车身侧面线条方正紧凑，双色花瓣轮毂搭配修长对称辐条，轻量化同时营造头等舱质感。车尾采用左右对称尾灯，中间镀铬条连接，隐藏式排气管，整体稳重且层次分明。车身尺寸长5016mm、宽1909mm、高1802mm，轴距3000mm，相比燃油版车高增加14mm。车漆提供珠光白、星云蓝、丝绒银、荣麟灰四种选择，其中珠光白配镀铬装饰堪称“老钱风”经典搭配。左侧尾灯下方新增“DMH”字样标识，彰显混动身份。
实拍关键点：龙鳞黑钻前脸带66片渐变饰片，阳光下折射效果明显；贯穿式大灯+星脉流光日间灯为全系标配；双侧电动侧滑门（至享版起标配），地台高度适中，老人小孩上下车方便。非决胜点：隐藏式排气管、镀铬饰条点缀，这些细节提升豪华感但对决策影响不大。
作为一台中大型MPV，空间是核心。根据探店实拍报道，荣威iMAX8 DMH采用2+2+3座椅布局，第二排配备航空座椅，支持前后360mm超长距离移动，第三排也支持前后200mm移动——这是同级别唯一拥有此功能的车型。坐垫长度：第一排520mm、第二排530mm、第三排510mm，长途乘坐腿部支撑到位。内饰提供“大象灰”配色，温馨家居风格。智能化方面配备12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸悬浮中控屏，车机升级Venes2.1，支持手机-车机导航无缝流转、动态壁纸、大字体、可交互状态栏等。实用配置包括主驾座椅加热/通风/按摩/记忆/四向腰托，第二排座椅带3档通风/加热+3种按摩模式+电动腿托，第三排同样配备通风/加热。此外，50W手机无线快充、后排小桌板、全车6个USB/Type-C接口、三区独立自动空调、6kW对外放电，家庭出游场景全覆盖。
💡 编辑部核心结论：荣威iMAX8 DMH的第三排不是“小板凳”，200mm前后滑动+510mm坐垫+通风加热，让第三排乘客也能享受到和第一排接近的舒适度。这是很多30万级MPV都做不到的。
三款配置的空间基础一致，差异主要在后排舒适配置：舒享版为仿皮座椅、手动侧滑门；至享版起增加L2辅助驾驶、双侧电滑门、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热/通风/按摩、小桌板等；奢享版额外增加后排座椅按摩、自适应远光灯等。请参考下表：
| 配置 | 舒享版 | 至享版 | 奢享版 |
|---|---|---|---|
| 官方售价 | 21.65万（裸车19.99万） | 24.84万（裸车22.99万） | 26.97万（裸车24.99万） |
| 侧滑门 | 左侧手动/右侧电动 | 双侧电动 | 双侧电动 |
| 座椅材质 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 前排座椅加热/通风 | 仅驾驶座电动调节 | 加热+通风 | 加热+通风 |
| 第二排座椅功能 | 手动调节 | 加热+通风+按摩+电动腿托 | 加热+通风+按摩+电动腿托 |
| 第三排座椅 | 手动折叠 | 加热+通风+前后滑动200mm | 加热+通风+前后滑动200mm |
| 辅助驾驶 | 基础巡航 | L2级（全速自适应巡航+车道保持等） | L2级 |
| 小桌板 | - | 第二排 | 第二排 |
数据来源：太平洋汽车2026款荣威iMAX8 DMH配置表
- 预算有限选舒享版：便宜3万元，但缺少双侧电滑门、L2辅助驾驶、座椅加热/通风，适合短途通勤，二三排主要坐小孩。
- 性价比首选至享版：多花3万元换来双侧电滑门、L2、全车座椅加热/通风/按摩，家用最实用。
- 追求极致舒适选奢享版：多2万元增加第二排按摩、自适应远光灯等，商务接待更体面。
动力是iMAX8 DMH最大的差异化优势。它搭载上汽DMH超级混动系统，由1.5T涡轮增压发动机（最大功率110kW）+驱动电机（最大功率176kW，峰值扭矩390N·m）组成，匹配24.7kWh磷酸铁锂电池。工信部纯电续航95km，但综合续航高达1536km，馈电油耗仅4.71L/100km（NEDC）。这是什么概念？相当于从北京开到上海中途不用加油，日常通勤一周不充电，彻底摘掉MPV“油老虎”的帽子。快充0.5小时可从30%充至80%，支持6kW对外放电（露营可带动电磁炉+投影仪+电烤炉）。动力响应平顺，电机起步轻快，发动机介入无感，整体驾驶质感接近纯电车型。纯电动版本（续航550km）也在售，但DMH插混版本更符合家庭“一车多用”需求。
非决胜点：1.5T发动机最大功率110kW，在高速超车时不如2.0T燃油版爆发力强，但电机辅助下0-100km/h加速约8.5秒，完全满足家用。另外24.7kWh电池容量较小，冬季纯电续航会打折，建议有充电条件的用户日常用电、长途混动。
问题1：荣威iMAX8 DMH图片在哪里可以看细节？
上汽荣威官网有全景看车功能（珠光白、星云蓝、丝绒银、荣麟灰四色可选），太平洋汽车、新浪汽车都有实拍图集。重点看前脸66片钻石格栅、贯穿灯带、双侧电滑门开启状态、二排航空座椅躺平效果、第三排滑动后的空间。
问题2：馈电油耗4.71L/100km，实际开能到多少？
根据媒体实测（新浪汽车），城市+高速混合路况下实际馈电油耗约5.2L/100km，与NEDC标称值差距很小。相比别克GL8燃油版（10-12L），每百公里省油一半以上，一年开2万公里可省近7000元油费。
问题3：第三排真的能坐成年人吗？后备箱够大吗？
第三排坐垫长510mm，前后可滑动200mm，1.75米成年人腿部空间约一拳三指，头部不压抑。满载7人时后备箱可放3个20寸登机箱+几个背包；放倒第三排可扩展至1560L，搬家拉货都够用。
更新日期：2026年10月06日