2027款比亚迪海豚预计在2026年底至2027年初正式上市，售价锁定10-13万元区间，彻底告别圆润可爱风，换装低趴凌厉的运动科技造型，并升级8155芯片、可选激光雷达。如果你追求智能驾驶和个性颜值，新车值得等；如果你更看重现款优惠和圆润经典，趁降价抄底老款更划算。
2027款海豚的第一眼变化足以让老车主惊呼“这还是海豚吗？”车身尺寸加大—长宽高预计为4280/1770/1570mm，轴距保持2700mm，整体姿态更低趴、线条更锐利。前脸升级为封闭式设计并新增贯穿式LED灯带，车身曲面转折线将车头与车侧连成一体，告别了现款“车头归车头、车侧归车侧”的分裂感（来源：高转青年-魏sir微博分析）。这种设计语言从“海洋美学”圆润呆萌直接转向运动科技感，视觉冲击力极强。
- 车长增加约80mm，前后悬更长，视觉更修长
- 车高降低约10mm，姿态更低趴，但头部空间未缩减
- 轴距不变意味着后排腿部空间与现款一致，后排翘二郎腿依然没问题
场景翻译：如果你开着新款海豚停在商场门口，路人不会再以为这是一台“买菜接娃专用车”——凌厉的折线和低趴姿态让它在停车场里也能吸引目光。对于年轻用户来说，这种运动化改变是加分项；但对追求实用低调的家庭用户，可能需要适应一下。
| 电机版本 | 功率 | 电池容量 | CLTC续航 | 快充功率 | 30%-80%时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 入门版 | 70kW | 45.12kWh | 420km | 约80kW | 约30分钟 |
| 新增中功率版① | 100kW | 45.12kWh | 420km | 约80kW | 约30分钟 |
| 新增中功率版② | 120kW | 60.48kWh | 520km | 约110kW | 约25分钟 |
| 高性能版 | 150kW | 60.48kWh | 520km | 约110kW | 约25分钟 |
数据来源：工信部申报信息及媒体前瞻解读（小白科技菊微博）
实测场景翻译：520km续航版本日常通勤一周不充电（假设每天往返30km），周末跑一趟200km的短途自驾也绰绰有余。快充从30%到80%最快仅需25分钟——相当于在服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫就能补能约250km续航。
人群判断：新增的100kW和120kW版本给了消费者更多选择。如果你对动力要求不高但想要长续航，120kW+520km组合是最优选；如果是预算敏感的通勤族，70kW+420km版完全够用，落地不到10万。
💡 编辑部建议：2027款海豚的动力组合堪称“史上最丰富”。但注意入门版70kW电机在高速超车时会稍显吃力，建议至少选择100kW版本，差价预计仅3000元左右，换来更好的中段加速体验，非常值得。
车机芯片从现款的“够用”直接跃升到8155（目前高通座舱芯片的前代旗舰，算力足够流畅运行3D导航和连续语音交互）。内饰采用深浅撞色座舱和大面积软质包覆，配备8.8英寸全液晶仪表+12.8英寸悬浮式中控屏，前排座椅支持通风与电动调节，后排配备空调出风口与USB接口。
智驾能力是此次升级的最大亮点：可选装激光雷达，预计搭载天神之眼智驾系统，支持高快领航辅助功能（高速道路自动变道、上下匝道等）。这意味着10万级小车上第一次出现了“高阶智驾”选项——虽然目前还只是选装，但证明了比亚迪下放技术的决心。
海豚2027款什么时候上市？现在能订车吗？
目前尚未开启预售。根据工信部申报图流出时间（2025年10月）推算，新车预计在2026年底至2027年初正式上市交付。建议关注比亚迪官方App或当地经销商，预计上市前2-3个月会开放小订。
2027款海豚还会出骑士版吗？
150kW高性能版大概率就是“骑士版”的延续，动力参数与现款骑士版一致（150kW），但续航提升至520km（现款骑士版约401km）。外观上骑士版预计会配专属运动套件和轮毂，价格在13万左右。
2027款海豚和现款比，哪个更值得买？
如果你不急着用车且预算在11万以上，果断等新款——8155芯片、可选激光雷达、520km续航都是实质性提升。如果预算在9万以内或急需代步，现款优惠后8万出头就能提车，性价比极高。
更新日期：2026年10月06日