奥德赛最核心的杀手锏是“第三排可完全收纳到地板下”。实测展开第三排时，成年人膝部有一拳余量，头部不扫顶；收纳后形成纯平后备箱，能塞下4个28寸行李箱+婴儿车。第二排独立座椅带超长滑轨，可前后推拉到接近躺平角度，带娃喂奶或老人长途乘坐都极其友好。唯一的“代价”——第三排坐垫偏薄，成年男性超过2小时会略感硬，但用头枕处的小窗和独立空调出风口补了分。来源：车质网用户口碑（2026-08-07）评分4.0，普遍认可“空间利用率同级第一”。
国内在售奥德赛全系搭载2.0L i-MMD混动系统（E-CVT），综合功率158kW，实测百公里加速9.8秒——对家用MPV完全够用，市区起步轻快，高速超车不虚。油耗表现是最大亮点：官方综合5.7-5.9L/100km，实际车主众测约6.2L，加92号油，满油续航超800km，相当于“一箱油跑两周通勤+周末出游”。对比北美版3.5L V6（物料第4篇提到），国内混动版更契合中国路况，尤其适合走走停停的市区。非决胜点：底盘滤震——麦弗逊前悬+扭力梁后悬，过减速带时第二排有明显震动，但同价位同级（如GL8）也是扭力梁，不算硬伤。
| 维度 | 奥德赛锐·混动 | 同价位竞品（参考） |
|---|---|---|
| 动力系统 | 2.0L i-MMD + E-CVT | 2.0T + 9AT |
| 综合油耗（L/100km） | 5.7（官方） | 8.5-10 |
| 油箱续航 | 800km+ | 600km左右 |
| 燃油标号 | 92号 | 95号 |
数据来源：广汽本田官网、太平洋汽车网
2026款奥德赛车系指导价18.48-32.88万，实际终端优惠后17.58万起。核心车款解析：
💡 编辑部建议：家用选2027款2.0L MAX（24.18万）或2026款锐·领享版（28.58万），两者均配备侧滑门+混动，日常使用体验差别微乎其微。商用场景建议加预算上至尊版或考虑GL8。
- 2027款 PRO版（18.48万）无倒车影像和电动侧滑门，家庭用极不方便，不建议。
- 混动车型电池质保10年/20万公里，但需留意“三电”延保条款。
- 经销商常强推“尊享版”加装包（座椅加热、脚垫等），实际价值不到5000元，可自行在外面加装。
奥德赛混动和北美版V6哪个好？
国内只卖混动版，北美V6不引进。混动更适合中国城市拥堵路况，油耗低、平顺静音；V6动力猛但油耗高、税率高。家用选混动，完全不需纠结。
奥德赛第三排能坐成年人吗？
能。身高1.75米以内坐第三排膝部一拳、头部不扫顶，但坐垫偏硬，适合短途2小时内。中长途建议轮换第二排。
2026款和2027款有什么区别？
2027款新增PRO/MAX命名，指导价下调至18.48万起，但入门版减配了天窗和电滑门。核心混动系统不变，新增车漆颜色。建议多花几万上MAX版。
更新日期：2026年10月06日