神行者8用一套能“自己认路”的i-ATS智能全地形系统，把路虎引以为傲的全地形能力带进了电动时代，在响应速度和智能化程度上甚至实现了反超，成为30万级罕见的“技术平权”豪华越野选择。
一、全地形功力：从“机械图腾”到“数字大脑”
智能识别更精准：神行者8全系标配i-ATS智能全地形系统，拥有9种驾驶模式，可自动识别6种地形，准确率达95%，切换仅需0.5秒。相比路虎经典的全地形反馈系统，神行者8的“傻瓜式”越野门槛更低，普通用户也能轻松驾驭复杂路况。
物理极限不妥协：新车涉水深度达900mm、离地间隙270mm、交叉轴通过高度800mm，并支持100%爬坡。这些硬核参数直接对标路虎卫士家族，且凭借电机瞬时扭矩输出的特性，在攀爬和脱困场景中反应更直接。
三把锁越级配备：顶配Max+版配备前机械差速锁、后e-LSD电子差速锁及数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩达8000N·m，脱困能力直逼硬派越野天花板，甚至超越部分路虎车型的选装配置。
二、动力与能耗：增程架构的降维打击
性能碾压同级：神行者8搭载800V高压增程平台与双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速仅4.6秒，无论是公路超车还是越野冲坡，动力储备都远胜同价位路虎发现运动版。
续航无焦虑：配备宁德时代60.3kWh骁遥增·混专用电池，CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%-80%充电约12分钟。1.5T增程器热效率达45.79%，1升油最高发3.7度电，且仅需加92号汽油，长途穿越成本远低于路虎燃油车型。
底盘科技护航：闭式双腔空气悬架+CCD减振器+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，让这台中大型SUV在城市窄巷和越野弯道中都能灵活穿梭。
大v@越野老炮阿泽说：开过卫士90再开神行者8，不得不承认电驱时代的全地形逻辑变了。这套i-ATS系统对新手太友好，900mm涉水底气十足，关键是28.99万就能给到三把锁和空悬，路虎真该紧张了。——来源:微博
三、豪华与安全：承袭基因，超越期待
座舱越级享受：全球首搭高通骁龙8397芯片与46.3英寸8K远端屏，内饰采用全粒面净零碳Nappa真皮（包覆超8平方米）、非洲阿尤斯真木和超跑同源8系铝饰板，豪华氛围与路虎揽胜一脉相承，但科技感更胜一筹。
安全标准拉满：神行者8是首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度达43000N·m/deg，配备11气囊，电池抗冲击能力为国标6.7倍。全系标配华为乾崑智驾ADS 5系统，156项核心配置入门即满配。
购买正当时：限时权益价28.99万元起（大五座/大六座多款可选），对比路虎同尺寸车型动辄50万以上的售价，神行者8以不到30万的价格提供了超越百万级的全地形与智能体验。