腾势D9 DM-i作为插电混动MPV，常规保养费用在同级中处于中等偏低水平，单次小保养约400-600元，且购车常附赠免费保养权益，长期持有成本优势明显。
一、保养周期与单次费用
保养周期：腾势D9 DM-i的保养间隔为每12个月或HEV里程7500公里（以先到为准），与纯燃油车相比频率更低，年度保养次数通常仅1-2次。
小保养费用：常规更换机油、机滤及检查项目，单次费用约400-600元；若使用更高规格的全合成机油，费用会略上浮至600-800元。
大保养费用：每2年或4万公里左右需更换空调滤芯、火花塞、制动液等，单次费用约1200-1800元；6万公里时更换变速箱油及冷却液，费用约2000-2500元。
二、免费保养权益与套餐
购车赠送：2024款及2025款腾势D9 DM-i上市时，普遍附赠3年6次免费基础保养（含工时费），大幅降低前期持有成本。
会员套餐：腾势品牌常推出保养套餐，如“3年6次保养套餐”售价约2000-3000元，折算单次仅300-500元，比单次购买节省约20%。
终身保养条件：部分经销商提供“终身免费保养”政策，但通常附带每年限2次、必须在店续保等条件，适合年均行驶里程2万公里以内的用户。
三、长期成本与油车对比
年度养车成本：按每年行驶2万公里、以电驱为主计算，腾势D9 DM-i的年度保养费用约1500-2500元（含自费项目），远低于同尺寸燃油MPV的4000-6000元。
油电费用差：有车主实测，腾势D9 DM-i在亏电状态下高速油耗约5-6L/100km（时速105km/h），而同级燃油MPV普遍在10L以上，按年跑2万公里、油价8元/L计算，每年油费可节省约8000-10000元。
保值率考量：尽管保养便宜，但新能源MPV的二手车保值率目前仍低于燃油车，有车主反馈2023年45万购入的顶配车型，2026年估价仅15.5万，年均折损约7万元，保养节省的钱在折旧面前占比不大。