一、WLTC标定本身更接近真实，这是差距小的根本原因

　　标准差异：WLTC是国际通用测试循环，最高时速可达131km/h、平均时速46km/h，相比CLTC更贴近实际驾驶工况，因此测出的续航更真实。

　　车企策略：长城坚持标注WLTC而非数据更好看的CLTC/NEDC，属于“保守宣传”，用户按表显预估续航的误差会比按CLTC估算小得多。

　　行业惯例：多数品牌直接标CLTC/WLTC，用户被锻炼出“换算能力”，而WLTC的换算系数最接近1:1，几乎无需自行打折。

　　二、分场景实测差距：纯电和亏电油耗两条线

　　纯电续航：夏季城市路况实测90-100km，达成率约86%-95%；冬季（-10℃）开暖风60-70km，达成率约57%-67%，电池位于大梁之上，安全性高。

　　亏电油耗：公开最接近高速实测的口径为亏电油耗8.4-8.8L/100km，另有一处实测数据为9-10L/100km，差距约1-2L，受车速、载重、胎压和空调影响。

　　综合续航：满油满电综合续航约860km，但也存在“超1000km”的不同口径，需以官方配置表为准。

　　三、实际用车建议：把SOC管理好就能缩小差距

　　保持电量：高速长途出发前把 SOC 设高，服务区能充就充，减少亏电巡航，油耗会更接近8.4-8.8L下限。

　　场景匹配：城市通勤为主且充电方便，纯电驾驶可覆盖绝大多数出行，几乎不烧油；冬季通勤建议按60-70km规划用电，预留补能余量。

　　选型参考：若对长途经济性更敏感，可关注Hi4-Z版本，其WLTC纯电续航200km、馈电油耗约6-7L，适合城市通勤为主、偶尔长途的用户。