国庆假期前后，多地接连曝出驾驶员开启智驾后在高速上睡着、玩手机的惊险案例，再次将“智驾≠自动驾驶”的安全议题推至风口浪尖。
一、正确开启智驾模式的前置准备
明确系统边界：目前市面上在售乘用车搭载的均为L2级及以下的辅助驾驶系统，并非真正的自动驾驶。开启前务必阅读车主手册，确认车辆具备车道居中、自适应巡航等功能。
检查环境条件：优先在车道线清晰、路况良好的高速或城市快速路使用，避免在暴雨、大雾、施工路段等复杂场景开启。
完成系统自检：启动车辆后确认摄像头、雷达等传感器无遮挡、无故障提示，并提前规划好行驶路线，避免途中因操作屏幕而分心。
二、智能驾驶模式的标准操作步骤
进入辅助驾驶界面：通常在方向盘右侧或中控屏上找到带有车辆图标或“PILOT”“NOA”字样的按键/拨杆，按下即可激活功能。
设定巡航参数：通过方向盘上的SET/+、-键设定目标车速，并调节与前车的跟车距离（一般分近、中、远三档）。
确认系统接管状态：仪表盘或HUD抬头显示上出现蓝色或绿色的方向盘图标，且伴有提示音，即代表系统已介入横向和纵向控制。此时应轻握方向盘，感受转向力度，确认系统工作正常。
复杂路况提前退出：遇匝道汇入、前方施工或系统频繁提示“请接管”时，应主动踩刹车或向上拨动拨杆退出智驾，切回人工驾驶。
三、全程保持专注的核心安全准则
严禁脱手脱眼：交管部门明确指出，使用辅助驾驶时驾驶人必须“眼不离路、手不离盘、脚不离刹”，确保车辆随时可控。央视新闻也反复提醒，切莫过度依赖辅助驾驶。
警惕“智驾神器”：网络上售卖的“方向盘配重块”等所谓辅助驾驶神器，会骗过系统检测，极易诱发严重事故，切勿使用。
承担主体责任：当前法律法规下，L2级辅助驾驶发生事故，责任主体始终是驾驶员本人。即便开启智驾，也要时刻观察路况并准备随时接管，人的判断始终是第一道安全防线。