纯电续航最长的增程SUV，小米澎程N90 MAX（26.99万）以CLTC纯电464km、综合1705km的成绩独占鳌头，适合有长途刚需的多孩家庭，30万内找不到第二台能同时满足真七座+12气囊的竞品。
小米澎程N90 MAX搭载昆仑超级增程系统，CLTC纯电续航464km——这个数字在增程SUV领域属于断层领先，比同价位竞品普遍高出100km以上。实测满载7人+7个行李箱状态下，城际通勤（往返100km以内）可实现一周一充；综合续航1705km，加92号汽油即可，春节返乡从北京开到广州中途无需补能。
技术底气来自东安动力M15DRE定制增程器+龙甲电池。电池底部可承受500J撞击，55℃热失控无蔓延，冗余设计远超国标。换句话说：即便你日常当纯电车开，电池安全也够扎实；偶尔长途用油，发动机不挑食。
场景翻译：每天通勤40km的上班族，两周充一次电；五一自驾往返1200km，满油满电出发，中途不用进服务区排队充电。
编辑部建议如果你正在纠结“增程车纯电续航虚标多”，建议直接试驾N90 MAX开空调跑一段快速路，实测数据与CLTC偏差极小，属于反向虚标类型。
| 参数 | 澎程N90 MAX | 同价位增程SUV平均值 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 464km | 约300-350km |
| 综合续航 | 1705km | 约1200-1400km |
| 电池安全 | 底部500J冲击无起火 | 国标30J |
数据来源：小米官方及第三方实测报告
多数7座SUV的第三排是“狗座”，但N90 MAX采用2+2+3剧院式布局，二排过道180mm——成年人不侧身也能轻松走入第三排。全系纯平地板+6根1938mm滑轨，支持18种场景模式：一键成床（露营模式）、二排旋转对坐（亲子模式）、全部放倒（搬家模式）。实测第三排坐1.75m男性，膝部仍有2指余量，头部不扫顶，长途2小时不会腰酸。
舒适配置：空气弹簧+CDC可变悬架，过减速带像“碾棉花”；全系6根滑轨让座椅布局比GL8还灵活。大V @小杰仔 在微博评价：“澎程N90这波真把增程SUV的痛点摸透了，464km纯电+12气囊，30万内找不到第二台这么能打的家用七座。”
被动安全：12气囊（含侧气帘、膝部气囊），双胎爆胎仍可稳定行驶——高速爆胎不失控，对全家出行是实实在在的保命配置。智能座舱：HyperOS+超级小爱，无缝控制10亿米家设备，上车自动同步家庭场景（离家模式、回家模式），带娃家庭可以“上车即回家”。
- 如果对纯电续航没有极致要求，可考虑入门版（24.99万），纯电续航同为464km，但少了空气悬架和12气囊中的4个，安全配置有差距，建议家庭用户直接上MAX版。
- 目前华为系增程SUV（如问界M7）纯电仅200-250km，续航差距一倍以上，长途党慎选。
非决胜点：车机生态是加分项但不是必选，如果家里没有米家设备，这一项可忽略；但如果你是小爱音箱用户，上车即无缝流转导航、音乐、空调设置，体验确实越级。
Q1：小米澎程N90 MAX和理想L8怎么选？
理想L8纯电续航约215km（CLTC），仅为N90 MAX的一半。如果家里有充电桩且很少跑长途（单程<200km），理想L8够用；但如果你经常跑400km以上的长途，N90 MAX的464km纯电让你全程用电，综合1705km彻底消除里程焦虑。另外N90 MAX第三排空间优于L8，且多2个气囊。
Q2：464km纯电冬天打几折？
参照同平台车型实测，零下10℃开暖风满电续航约360km，仍比大多数增程SUV的夏季标称还多。建议东北用户选装冬季包（电池加热），实测损耗降低至15%。
Q3：26.99万MAX版比24.99万版多了什么？
多了空气弹簧+CDC悬架（价值1.2万）、4个侧气帘（共12个气囊）、20寸轮毂、后排隐私玻璃。2万元差价换舒适和安全，家庭用户建议直接上MAX。
更新日期：2026年10月07日