一、三大短板补齐，产品力全面进阶

　　新一代理想L6针对40万车主反馈进行了精准升级，核心变化集中在纯电续航、充电速度与智驾体验三个方面：

　　纯电续航：电池从36.8kWh提升至51kWh，WLTC纯电续航达234km，CLTC续航直指300km，日常通勤一周仅需充一至两次电。

　　充电速度：20%充至80%仅需12分钟，峰值功率达272kW，补能效率相比现款翻倍，买杯咖啡的时间即可继续出发。

　　智驾体验：全系标配自研马赫M100芯片（算力1280TOPS）与高通骁龙8797座舱芯片，搭配29英寸6K全景屏，入门即满配，不再搞高低配分层。

　　二、五大长板进化，体验再上台阶

　　在补齐短板的同时，理想的五个传统长板也进一步强化，底盘与舒适性配置全面看齐旗舰：

　　全新底盘：搭载新一代全铝悬架与双阀连续可变阻尼减振器，最大阻尼提升100%，车身晃动减少30%，转向灵敏度提升13.5%。

　　座椅升级：前排双全尺寸零重力座椅带18点揉捏按摩，限时免费赠送。

　　豪华配置：标配全车电吸门、智能ADB大灯、双层夹胶静音玻璃及立体五温区空调，细节质感向L9看齐。

　　价格策略：24.98万元一口价，增配不涨价，相比25款L6 Max增配价值超6万元，同时全系标配四驱。

　　三、增程收缩下的定价逻辑与市场卡位

　　新一代L6的定价策略背后，是理想对增程市场趋势的清晰判断：

　　市场认知：理想内部认为，在增程大盘不断萎缩的情况下，新L6没必要给出极低毛利的价格，“拒绝用巨大的代价在一个不断萎缩的市场找答案”。

　　产品定义：与其投入感知有限的空气悬架，不如转化为用户直观可见的舒适性配置——前排零重力座椅、140度放倒后排座椅等，对家庭用户吸引力更强。

　　战略卡位：作为2026年度走量车型，L6承担着稳住基本盘的重任，李想本人过去一年日常代步开得最多的车就是L6，这比任何广告都有说服力。