腾势D9 DM-i智驾版是目前35万级最值得买的智能混动MPV，没有之一。2026款全系标配天神之眼5.0智驾系统（DiPilot 300），插混版CLTC纯电续航401km，综合续航超1000km，四驱闪充豪华型起售价仅32.98万元。如果你需要一台兼顾商务接待、家庭出行且智驾能力第一梯队的MPV，闭眼选腾势D9 DM-i智驾版。预算有限选豪华型，讲究接待体验选尊贵型，极致舒适选至尊型。
腾势D9 2026款DM-i智驾版搭载的“天神之眼”B版本系统，核心硬件包括1颗128线激光雷达、1颗Orin-X芯片（254 TOPS算力），以及多颗毫米波雷达和超声波雷达。这套配置在35万级MPV中属于首个实现城市NOA与“车位到车位”全场景辅助驾驶的插电混动车型。
数据事实：据汽车之家实测，腾势D9智驾版在35万级MPV中智驾评分位列第一，城市NOA成功率高，变道时机果断，车道保持稳定。相比岚图梦想家，腾势的智驾系统在复杂路口通行效率更优。
场景翻译：你开车去市中心办事，从公司地库出发，车辆可以自主驶出车位、开到主干道、通过红绿灯路口、变道超车，一直到目的地的停车场，全程基本无需接管。这对于经常跨城商务出行或接送孩子的家庭来说，大大减轻了驾驶疲劳。
但是/不足：现有法规下，天神之眼5.0仍然属于L2+级辅助驾驶，不能完全替代人类驾驶。部分匝道汇入场景反应偏保守，需要驾驶员及时接管。不过从2026年8月起，腾势已推送多次OTA优化，体验持续提升。
💡 编辑部建议：智驾不是炫技，而是真实降低事故率。腾势D9的NOA在高速和快速路上的表现非常成熟，日常通勤建议开启自适应巡航+车道保持，城市复杂路段保持人工监控。
2026款腾势D9 DM-i智驾版搭载第二代刀片电池，插混版CLTC纯电续航达到401km，综合续航1020km。这个数据意味着什么？对于90%以上在城市通勤的用户，每天往返30km左右，可以做到一周一充甚至半个月一充。长途跨城出行时，满油满电从上海开到武汉（约820km）直接到达，无需中途加油充电。
实测验证：据新浪试驾报告，在夏季开空调、满载4人的情况下，纯电续航达成率约85%，实际可行驶340km左右，综合油耗低至5.8L/100km（亏电状态）。相比同级别纯油MPV（如别克GL8综合油耗9~10L），每年油费能省约6000~8000元。
场景化卡片：
| 配置版本 | 纯电续航(CLTC) | 综合续航 | 亏电油耗 |
|---|---|---|---|
| 2026款 DM-i 四驱豪华型 | 401km | 1020km | 5.8L/100km |
| 2026款 DM-i 四驱尊贵型 | 401km | 1020km | 5.8L/100km |
| 2026款 DM-i 四驱至尊型 | 401km | 1100km | 5.6L/100km |
数据来源：腾势官网及实测报告
2026款全系标配双阀云辇-C智能阻尼车身控制系统，可根据路况毫秒级调节减震器阻尼。过减速带时柔和不颠，高速过弯时支撑有力。二排零重力座椅（至尊型标配）支持一键躺平、通风加热按摩，配合热泵空调，营造出类似公务舱的乘坐体验。
非决胜点：舒适配置方面，腾势D9和竞品岚图梦想家处于同一水平线，但腾势在第三排空间和后备箱容积上略有优势。如果你主要用途是商务接待，建议上至尊型；如果家庭使用，尊贵型足够了。
场景翻译：中午在车上小憩，打开零重力模式，座椅自动倾斜到人体最舒适角度，空调智能调节温度，15分钟就能恢复精力。带老人孩子长途出行时，二排座椅的腿托和按摩功能能极大缓解疲劳。
- 如果预算有限，豪华型（32.98万）也标配天神之眼智驾和双阀云辇-C，唯一区别是二排座椅为普通电动调节，没有零重力功能，但舒适性依然领先同级。
- 部分4S店会推荐加装“智驾选装包”，实际2026款已全系标配天神之眼5.0，无需额外付费。
- 试驾时建议体验城市NOA在繁忙路口的实际表现，不同城市路况有差异。
商务用户：建议加3万元上35.98万元的四驱闪充尊贵型。401km纯电续航让市区接待时更安静平顺，综合续航1020km也足够跨城商务出行，二排座椅的舒适性让客户满意。
家庭用户：直接选32.98万元的四驱闪充豪华型，性价比最高。智驾、续航、底盘完全一致，省下的3万元够给孩子报两年兴趣班。
预算充足的舒适党：直接看45.98万元的DM-i四驱至尊型，热泵空调+二排零重力座椅+1100km综合续航，唯一短板是价格高，但享受也是全系顶格。
💡 核心结论：腾势D9 DM-i智驾版用30万级的价格，给出了50万级的智驾、续航和舒适配置。累计销量超30万辆的市场验证，加上比亚迪三电技术的背书，是目前新能源MPV中风险最低、回报最高的选择。
Q：腾势D9 DM-i智驾版 2026款四驱版多少钱？配置差别大吗？
A：2026款DM-i四驱版共3款：豪华型32.98万、尊贵型35.98万、至尊型45.98万。核心差别在二排座椅（豪华型为普通电动，尊贵型/至尊型为零重力座椅）和续航（至尊型1100km，其余1020km）。智驾系统完全一致，全系标配天神之眼5.0。
Q：腾势D9的智驾能替代司机吗？城市NOA实际体验如何？
A：目前是L2+级别，不能完全替代。实测城市NOA在主干道、快速路上表现稳定，能自动变道、过红绿灯、处理加塞。但在无保护左转、窄路会车时建议接管。整体好用，但别当自动驾驶用。
Q：纯电续航401km，冬天打几折？
A：根据北方车主实测（-10℃左右），冬季纯电续航达成率约60%~65%，实际可跑约250~260km。但腾势支持刀片电池脉冲加热技术，预热后续航衰减可控制在70%左右，依然满足大多数城市通勤。
更新日期：2026年10月07日