劳斯莱斯在华车主平均年龄仅39岁，比全球车主年轻4岁，30岁以下占比达16%，品牌正以“年轻化定制”作为深耕中国市场的核心策略。

　　一、中国车主画像：更年轻、更爱自购自开

　　年龄数据：中国车主平均年龄约39岁，明显低于全球43岁左右的平均水平，其中30岁以下车主占比达16%。

　　产品线差异：首款纯电车型“闪灵”的中国首批车主平均年龄仅37岁，为全产品线中最低；欧美市场车主平均年龄普遍在45岁以上。

　　消费理念：更年轻的车主意味着更超前的消费理念和更个性化的定制需求，从过去急于提现车，转变为乐于深度参与定制创作。

　　二、定制化战略：不以销量论英雄

　　价值衡量标准：劳斯莱斯明确以订单价值而非销量数字衡量成功，中国客户定制需求越来越复杂，单车价值持续上升。

　　定制业务增长：上海专属定制中心自2023年8月投入运营以来业务持续增长，2025年全年营收同比增长约三分之二。

　　全球布局：最新落成的北京展厅是全球仅有的四处海外专属定制中心之一，凸显对中国市场的重视。

　　三、市场表现与产品年轻化

　　逆势稳健：2025年全球超豪华车市普遍承压，劳斯莱斯仍交付5664辆，同比微降0.8%，为历史第四高水平。

　　产品革新：推出Black Badge系列、闪灵纯电车型等更贴近年轻审美的产品，融入碳纤维等材质与运动元素。

　　营销破圈：多个城市经销商开启常态化直播，以品牌展示为主、不挂购车链接，仍促成多笔订单，客户平均年龄进一步降至36岁左右。