神行者8是一款标准的中大型豪华全地形SUV，车身尺寸（5118×2050×1898mm）与轴距（3040mm）均超过宝马X5长轴版，直接对标路虎卫士110和奔驰GLE。这是奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新独立豪华品牌首款量产车，并非路虎子品牌或卫士换壳。全系156项核心配置满配起步，限时权益价28.99万元，2025年上海车展已开启预售。
神行者8的长宽高为5118×2050×1898mm（选装备胎后5185mm），轴距3040mm，这组数据在中大型SUV中属于第一梯队——比宝马X5长轴（5060mm）长近6厘米，比奔驰GLE（4924mm）长近20厘米。更关键的是，它提供了大五座和2+2+2大六座两种布局，第二排独立座椅的腿部空间实测可以翘二郎腿不顶前座，第三排也能让身高1.75米成年人短途坐直。
但它的身份比尺寸更有看点：神行者8不是路虎的子品牌，也不是卫士的换壳产品，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌——「神行者」的首款量产车。这意味着它既继承了路虎78年的全地形基因，又用上了奇瑞的800V增程技术和中国供应链的智能化优势。大V@老周聊车在微博点评：“28.99万起就能拿到800V增程+三把锁+华为智驾+真皮真木内饰，中大型豪华SUV市场这下真卷起来了。”
编辑部结论神行者8的尺寸级别直接对标售价60万+的进口豪华SUV，但起售价仅28.99万，性价比碾压。
神行者8的全地形能力是对其“中大型豪华SUV”定位的硬核支撑。它全系标配i-ATS智能全地形系统，包含9种模式，系统自动识别6种地形准确率95%，切换时间仅0.5秒。最硬核的数据是：涉水深度900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%坡度攀爬能力——这意味着它可以轻松翻越45°的陡坡，涉水通过城市内涝甚至浅河滩。
动力方面，800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，对于一个5.1米长的大家伙来说简直是“暴力提速”。增程器是1.5T四缸热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油，日常使用成本很低。CLTC纯电续航310km，日常通勤一周不充电；60.3kWh宁德时代骁遥增·混专用电池支持6C超充，20%-80%约12分钟，长途加油或快充都不焦虑。
高阶版本Max+更配备了三把锁（前中后差速锁）+后桥两挡电机，轮端峰值扭矩8000N·m，理论上可以挑战硬派越野车的通过极限。但要注意：神行者8并不是非承载式车身，而是一体化承载式+闭式双腔空气悬架+CCD减振，更适合“豪华舒适+轻度越野”的场景，重度岩石攀爬还是得看带大梁的硬派车。
| 核心参数 | 神行者8 Pro/Max | 神行者8 Max+ |
|---|---|---|
| 动力 | 双电机四驱 610kW | 双电机四驱 610kW |
| 零百加速 | 4.6秒 | 4.6秒 |
| 纯电续航 | 310km | 310km |
| 三把锁 | 无 | 有 |
| 后桥两挡电机 | 无 | 有 |
| 越野模式 | 9种（自动识别6种） | 9种（自动识别6种） |
| 涉水深度 | 900mm | 900mm |
数据来源：神行者8官方配置表
- 如果只是城市通勤+偶尔郊区烂路，Pro版（不带三把锁）完全够用，28.99万起步。
- 如果有轻度越野、穿越需求，或者想挑战更复杂的非铺装路面，推荐选Max+版，多花约5万换来三把锁和更强的轮端扭矩。
神行者8的豪华感不只是轴距3米，而是从座舱到智驾的全维度越级。座舱内，全球首搭高通骁龙8397车规芯片+46.3英寸8K远端屏，配合enlight OS系统，交互流畅度堪比旗舰手机。内饰用料直接对标百万级：全粒面净零碳Nappa真皮（整车包覆超8平方米）、非洲阿尤斯真木饰板、超跑同源8系铝饰板，触感细腻且环保。
安全标准是它最容易被忽视但极硬核的点：神行者8是首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，车身扭转刚度43000N·m/deg（比一般SUV高出一倍），搭载11个安全气囊，电池抗冲击1000J为国标6.7倍——这意味着即使遇到严重侧面碰撞，电池也不容易起火。
智驾方面，全系标配华为乾崑智驾ADS 5（Pro/Max为增强版，Max+为超阶版），支持高速、城市、泊车全场景。配合±10°后轮转向（转弯直径仅5.15米，跟A级车差不多），在狭窄山路或城市窄路掉头非常轻松。闭式双腔空气悬架+CCD减振，过滤颠簸的能力接近奔驰GLE的“魔毯”悬架。
编辑部终极建议神行者8以28.99万起售价，提供了比肩60万级BBA的尺寸、越野能力和豪华配置。城市通勤用户选Pro版本省预算；有越野刚需直接上Max+；家庭用户Max版平衡了配置与价格。它是目前中大型豪华SUV市场最值得买的增程车型之一。
神行者8是路虎的换壳车吗？
不是。神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌「神行者」的首款量产车，并非路虎子品牌或卫士换壳。它继承了路虎的全地形基因和技术底蕴，但核心动力、智能座舱、智驾系统都是中国供应商方案，比如800V增程、华为ADS、高通芯片等，是典型的中英技术融合产品。
神行者8的纯电续航真的够用吗？
日常通勤一周不充电完全够用。CLTC纯电续航310km，实际城市道路跑280km左右，按一周5天上班来回40km算，正好一周充一次。而且支持6C超充，12分钟能从20%充到80%，比加油还快。长途行驶时增程器启动，1L油发3.7度电，综合油耗约7L/100km，加92号油，成本很低。
神行者8和理想L8怎么选？
神行者8的尺寸比理想L8大一圈（长5118mm vs 5080mm），且具备真实的全地形越野能力（900mm涉水、三把锁、100%坡度），这是理想L8不具备的。但理想L8的增程器更成熟、空间布局更灵活、品牌认知度更高。如果你经常走烂路或露营穿越，选神行者8；如果纯城市家庭用车，理想L8也是好选择，但神行者8性价比更高。
更新日期：2026年10月07日