9万块想买一台带高阶智驾的纯电SUV？比亚迪元UP智驾版直接给了答案——7.48万元起售的车型，全系标配“天神之眼C”高阶智驾系统，支持城市快速路和高速公路的导航辅助驾驶（NOA），还带智能泊车。这是10万元以内唯一同时拥有原生纯电架构、刀片电池+CTB一体化车身、全系热泵空调以及激光雷达可选装的纯电小型SUV。简单说：预算有限但想体验智驾的通勤族，闭眼选入门版；对智驾安全有更高要求的，加选激光雷达版。
元UP智驾版的智驾硬件堪称“配置越级”。全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，搭载“天神之眼C”高阶智驾方案，感知硬件包括12个超声波雷达、5个高清摄像头及1个毫米波雷达。在10万元级别纯电SUV中，这是唯一标配城市快速路和高速公路导航辅助驾驶（NOA）的车型，具备车道居中保持、自动变道、交通信号识别与响应能力。实际体验中，上下班走环线或高速，开启NOA后车辆可以自主跟车、打灯变道，驾驶员只需手握方向盘监督路况，大幅缓解长途通勤的疲劳感。
更值得关注的是，2026年6月，元UP智驾版开放了车顶激光雷达选装，可选配三视摄像头等感知硬件，成为10万元以内首款实现激光雷达可选装的纯电小型SUV。激光雷达的加入，进一步提升了夜间和恶劣天气下的感知精度，对住在多雨多雾地区的用户是实打实的刚需升级。
| 智驾配置项 | 标配 | 选装（激光雷达版） |
|---|---|---|
| 感知硬件 | 12超声波雷达+5摄像头+1毫米波雷达 | 增加1车顶激光雷达+三视摄像头 |
| 高快NOA | 标准版支持（车道居中/自动变道/信号识别） | 增强版（夜间/雨雾场景更稳定） |
| 智能泊车 | APA自动泊车辅助（垂直/侧方/斜向） | 遥控泊车+狭窄车位辅助 |
数据来源：比亚迪官方配置表及汽车之家报道
人群判断：如果你每天通勤需要走城市快速路或高速，且预算卡在10万以内，元UP智驾版的标准版NOA已经足够好用，无需多花选装费；但如果夜间或恶劣天气使用频繁，加装激光雷达的性价比很高。
智驾最让人担心的不是“能不能用”，而是“万一出了事谁来赔”。2026款比亚迪元UP全系标配了“安全双兜底机制”：智驾事故厂商直赔、不走车险不涨保费。这是行业首次由主机厂直接承诺——如果因为智驾系统原因导致事故，比亚迪官方直接赔付，且不走用户的车险，第二年保费不会因此上涨。这一机制直接击穿了用户对智驾的信任门槛。
- 直赔机制仅限官方认证的智驾开启状态下发生的事故，需保留行车记录数据。
- 激光雷达选装版的感知冗余更高，事故概率理论上更低，但选装费用约3000-5000元（参考市场行情）。
从日常实用性看，元UP的刀片电池+CTB一体化车身本身就有很高的被动安全基础，再加上天神之眼C的主动安全能力（如自动紧急制动、前碰撞预警等），形成了“主动+被动+赔付”三层保障。对于首次尝试智驾的新手用户来说，这一兜底机制比任何宣传都有说服力。
场景翻译：早上出门前用手机远程开空调，上车后喊一句“你好小迪，导航到公司”，中控屏自动旋转成竖屏显示路线；下班回家前远程开启座椅加热，全程不用掏手机。这些在元UP智驾版上都是标配操作。DiLink智能网联系统搭载10.1英寸（可选12.8英寸）旋转中控屏，全场景语音识别能控制空调、导航、音乐、车窗等。对于上班族来说，驾驶专注度提升明显——视线不用离开路面去戳屏幕。
续航方面，元UP采用原生纯电架构，全系标配热泵空调，冬季续航衰减控制得比同级优秀。根据官方数据，日常通勤一周（往返30公里）充一次电绰绰有余。而且它的车身尺寸小巧，在城市里停车、掉头都灵活，对新手司机非常友好。
💡 编辑部建议：元UP智驾版的核心竞争力不在“长续航”而在“智驾平权”。如果你想要的是500km以上的续航或更大的车内空间，它可能不太适合；但如果你预算9万左右、每天走快速路通勤、且希望体验智驾又怕出险，它几乎是唯一的选择。
最后一句话总结：如果智驾是刚需且预算有限，元UP智驾版是当前10万级唯一满配选择；如果完全不需要智驾，同价位续航更长的竞品也可以考虑，但智驾体验和安心兜底是元UP独一份。
元UP智驾版标配的“天神之眼C”带城市NOA吗？
标配版本支持城市快速路和高速公路的NOA，即高快领航，不支持城区地面道路的NOA。如需进一步升级感知能力，可选装激光雷达版。
智驾事故厂商直赔是什么意思？需要满足什么条件？
指在开启官方智驾功能后，因系统原因导致的事故，比亚迪直接赔付，不经过用户的车险，因此次年的保费不会上涨。条件是事故发生时必须有行车记录仪数据证明系统处于激活状态。
激光雷达选装多少钱？值不值得加？
官方选装价格约3000-5000元（具体以经销商报价为准），对于经常在夜间、雨雾天气行驶或对智驾安全性要求极高的用户，值得加装；如果主要在良好天气的城市白天通勤，标配已足够。
更新日期：2026年10月07日