一、中国车主画像：最年轻、最敢定制

　　年龄断层明显：劳斯莱斯中国车主平均年龄约39岁，而全球车主平均约43岁，30岁以下车主占比达16%。

　　纯电车型更“吸青”：首款纯电车型闪灵的中国首批车主平均年龄仅37岁，为全产品线最低，欧美市场车主普遍在45岁以上。

　　女性车主崛起：女性客户占比已从早期的5%升至约20%，拉低了整体年龄结构并丰富客群圈层。

　　二、定制化“组合拳”：从产品到渠道全面年轻化

　　专属定制中心下沉：上海专属定制中心自2023年8月运营，2025年营收同比增长约三分之二；北京金宝街新展厅为全球仅四处的海外专属定制中心之一。

　　产品矩阵年轻化：推出闪灵纯电车型及Black Badge系列，强化驾驶者体验与动态性能，吸引偏好科技感与自驱体验的年轻客群。

　　“共创式”定制体验：年轻客户深度介入车漆颜色、内饰材质等环节，这种“共创”契合新一代对稀缺性与个人印记的追求。

　　三、年轻富豪的消费逻辑：悦己、个性、圈层认同

　　新贵阶层崛起：互联网、直播电商、文娱、生物制药等新兴行业创业者成为购车主力，取代传统地产、矿产富豪。

　　从“坐后排”到“自己开”：年轻车主更享受驾驶顶级GT的乐趣，古思特等车型转向轻盈、操控友好，打破“后排专属”刻板印象。

　　社交属性强化：限量版与邀请制购买模式（如“夜莺”计划限量100台）在年轻圈层制造“稀缺资产”与“身份认同”象征。

　　在超豪华车市整体承压、2025年上半年中国超豪华市场销量同比下跌49%的背景下，劳斯莱斯选择不跟同行卷销量，而是深耕定制化、绑定全球最年轻的超富群体——这本质上是“只跟客户卷定制”的长期主义策略。