2026款AION S Plus舒享版指导价14.98万，豪华版15.68万，但根据多家经销商（沧州、绥化、宿迁等）2026年10月最新促销信息，两款车型均直降5万元，裸车价分别来到9.98万和10.68万（需满足本月提车、本地户口、店内置换/保险/贷款等条件）。这个价格直接把一台4.81米长的纯电三厢轿车拉进了10万以内，竞争对比如秦PLUS EV、MONA M03等同价位车型，AION S Plus在车身尺寸和续航上都有明显优势。
用一句话翻译：如果你预算卡在10万出头，想买一台正经紧凑级纯电轿车，不求智能驾驶，只求空间大、续航稳、颜值在线——AION S Plus是目前市场上最便宜的选项之一。但注意，优惠有捆绑条件（店内置换、保险、贷款等），实际落地价可能比裸车多出约5000-8000元，综合落地约10.5-11.5万，依然极具杀伤力。
| 车型 | 指导价 | 优惠后裸车价 | 经销商 | 时间 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 Plus 505km 舒享版 | 14.98万 | 9.98万 | 广汽埃安绥化长展店/沧州开发区埃安体验中心 | 2026年10月 |
| 2026款 Plus 505km 豪华版 | 15.68万 | 10.68万 | 同上 | 2026年10月 |
数据来源：易车、汽车之家经销商报价，截至2026年10月7日
- 本月内提车 + 本地户口
- 需搭配店内置换/保险/贷款/保养/上牌
- 不同经销商政策略有差异，建议电话确认
2026款AION S Plus全系搭载55.6kWh磷酸铁锂电池（因湃电池），CLTC续航505km。这个数据在15万级不算拔尖（秦PLUS EV有510km版本），但结合其0.211Cd的风阻系数——目前同级最低——实际能耗控制出色。根据汽车之家测试数据，城市综合路况实际续航约430-460km，高速（110km/h）约350-380km。换算到日常通勤：如果每天往返40km，一周充一次电完全够用；周末跑个200km近郊游也无焦虑。
充电方面，官方未公布快充功率，但参考同平台车型，30%-80%快充约30-40分钟（需直流快充桩）。鉴于55.6kWh电池容量不大，实际补能速度尚可。需要提醒的是，磷酸铁锂电池在冬季低温环境下续航会有一定衰减（约20%-30%），北方用户需留意。
💡 编辑建议：如果你有家用充电桩，AION S Plus的505km续航完全覆盖日常需求；如果没有桩，建议优先考虑快充便利性，该车支持快充但非超充，日常补能1小时左右。
AION S Plus车身尺寸4810×1880×1545mm，轴距2750mm。这个数据比秦PLUS（4765×1837×1495mm）大了一圈，后排腿部空间实测约两拳三指（身高175cm），翘二郎腿不顶前座。后备箱容积约453L，放2个28寸行李箱加1个20寸登机箱无压力。全系采用“星空战舰”设计语言，源自ENO.146概念车的低风阻造型，车头封闭式格栅+贯穿式尾灯，颜值在10万级纯电轿车中属于第一梯队。
内饰方面，舒享版配备10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，豪华版增加全景天幕（不可开启），但整体材质以硬塑料为主，档次感一般。考虑到价格，可以接受。
（非决胜点，但必须告知）2026款AION S Plus全系仅配备L0级智能驾驶辅助——只有倒车影像+后驻车雷达，没有自适应巡航、车道保持、自动刹车等任何L2功能。对比同价位的秦PLUS EV（至少标配定速巡航+倒车影像）或MONA M03（部分配置有L2），这确实是AION S Plus的明显缺失。如果你每天跑高速、需要驾驶辅助减轻疲劳，这款车不适合你。但如果你只在城市通勤，时速不超过60km/h，倒车影像+雷达也能满足日常需求。
💡 编辑部结论：AION S Plus用智驾的缺失换来了极低的价格和越级空间——这是“取舍”而非“缺陷”。选它的人，心里得有数。
Q：AION S Plus现在最低多少钱能买到？
2026年10月促销期间，舒享版指导价14.98万，直降5万后裸车价9.98万，但需满足店内置换/保险/贷款等条件，实际落地约10.5-11万。建议到店前电话确认优惠是否有效。
Q：AION S Plus和秦PLUS EV哪个好？
如果只看性价比，AION S Plus优惠后便宜1-2万，空间更大、风阻更低；但秦PLUS EV全系标配定速巡航，且智能配置更丰富。预算卡死10万选AION S Plus，能接受11万且需要L2选秦PLUS EV。
Q：AION S Plus的实际续航能跑多少？
城市综合约430-460km，高速约350-380km（实测数据来自汽车之家）。冬季磷酸铁锂电池衰减约20%-30%，建议按300-350km预留。
更新日期：2026年10月07日