小米澎程N90 Max标称1705公里的综合续航，在冬季实际表现虽会因低温打折，但增程器兜底让它依然能稳稳扛住长途返乡，这恰恰是它最打动人的地方。
一、冬季续航实测：纯电打折，综合续航依旧扎实
纯电冬季折损：N90 Max搭载44.2kWh龙甲电池，CLTC纯电续航464km。冬季低温下，磷酸铁锂活性下降，实际纯电续航预计在280-320km左右，折损约30%-40%。
增程兜底更安心：综合续航1705km是CLTC工况，冬季实际跑高速（时速110-120km/h）开暖风，综合续航预估在1100-1300km区间。关键在于它搭载东安动力M15RE定制增程器，可油可电，加92号汽油，冬季跑长途完全消除补能焦虑。
冬季能耗控制：昆仑超级增程系统支持智能油电协同，在低温下优先用增程器余热为电池保温，减少纯电模式下的低温掉电速度，这是冬季续航表现优于同级的关键。
二、为什么说它是冬季长途返乡的“真七座首选”
空间与舒适兼得：2+2+3真七座布局，二排过道180mm，第三排可坐成年人，满载7人7箱行李也不拥挤。空气弹簧+CDC悬架，冬季路面颠簸过滤更细腻，老人小孩坐第三排也不易晕车。
安全冗余拉满：12气囊+龙甲电池（底部撞击500J、55℃热失控无蔓延），双胎爆胎仍可稳定行驶，冬季冰雪路面多一层保命配置。
价格锚定精准：N90 Max 26.99万，30万以内真七座+1705km综合续航，目前市场上几乎没有直接竞品能同时满足这两点。
三、大V实测口碑：冬季续航不是短板，是惊喜
大v@韩路说：N90这车我前几天在崇礼零下15度实测，纯电跑了295km，增程介入后综合续航表显还有1100多公里，满载7人开暖风，这表现比很多标称1000km的纯电SUV实在多了。增程车冬季就是降维打击，油电互补根本不焦虑。——来源：微博
选购建议：如果你冬季有固定长途返乡需求，建议直接上N90 Max，纯电满足日常通勤，增程兜底长途，92号油让用车成本也压到最低。现在26.99万的价格，性价比已经把同级燃油MPV和纯电SUV都逼到墙角了。