零跑B10是当前10万级唯一能把全域800V、3C快充和激光雷达城区智驾全部装上的全球化智能SUV——2026款中期焕新后，起售价仅9.98万元，顶配12.58万元，却给出了CLTC续航610km、零百加速6.4秒、SOC 30%-80%最快16分钟的成绩单。如果你预算10-13万想买纯电SUV，又不想在智能化和补能体验上妥协，零跑B10就是那个「闭眼选」的答案。
零跑B10 2026款的最大杀招，是直接把原本20万以上的技术组合搬到了10万价位。全域800V高压平台配合3C快充电芯，实测从30%充到80%只需要16分钟——这意味着你日常通勤一周不充电，周末跑高速进服务区买杯咖啡的功夫就能补能300公里。CLTC续航610km，即使冬天打七折也能轻松覆盖城际往返。185kW后置电机让零百加速跑进6.4秒，红绿灯起步比多数2.0T燃油车还快。
底盘是零跑与Stellantis集团联合调校，在欧洲模拟系统上完成适配，开起来既有德系的扎实感又不失舒适。一位曾测评过数百款车的媒体人评价：“这车不是一辆来自中国的车，而是一辆放在全球都出色的车。” 定价上，官方直接喊出“好而不贵”，9.98万-12.58万，还提供至高8万2年0息以及四项终身免费质保权益，把10万级价值标杆又往上拉了一截。
| 配置 | 2026款零跑B10 | 同级主流竞品 |
|---|---|---|
| 平台电压 | 全域800V | 400V |
| 快充倍率 | 3C | 2C/1.5C |
| 30%-80%充电 | 16分钟 | 25-30分钟 |
| CLTC续航 | 610km | 500-550km |
| 零百加速 | 6.4秒 | 7-8秒 |
| 激光雷达 | 高配有 | 普遍无 |
数据来源：零跑官方及公开资料（2026年10月）
零跑B10全系标配高通SA8295P座舱芯片，搭配17.3英寸3K中控屏和55英寸AR-HUD，开机速度和交互流畅度都属于第一梯队。AI大模型上车后，语音免唤醒识别率高，可以直接说“打开副驾座椅加热”而不用喊“你好”。更关键的是，车机深度融合手机常用功能，把中央扶手区域做成了贯通式设计，副驾还有百变功能模块——4.5米的车长，内部空间被“偷”出了越级感，后排翘二郎腿完全没问题。
智驾是B10的又一核心卖点。高配版本带激光雷达，搭载具备城区智驾能力的方案。实际测试中，复杂路况下的连续变道、进出辅路都很流畅。要知道去年15万以内基本没有城区智驾，现在零跑做到了。有媒体评价：“比亚迪智驾平权主要靠供应商，零跑是少数自研方案能追上的。” 如果你每天通勤要经过拥堵的市区环路，B10的智驾能帮你省下大量精力。
💡 编辑部建议：预算12万以上，强烈推荐选带激光雷达的智驾版。城区智驾不是锦上添花，而是每天通勤的刚需——早晚高峰堵车时，它能自动跟车、变道、过红绿灯，让你从“路怒”变成“坐车”。这是15万以内唯一能实现这个体验的纯电SUV。
零跑B10在法国组织了大规模海外试驾，来自30个国家的280家媒体参加，包括《Auto Bild》《TopGear》《Auto Plus》等顶级汽车媒体。评价高度一致：设计国际化、舒适性强、配置齐全、驾驶体验好。在欧洲市场，零跑自2024年9月进入德国，不到一年就成为中国新势力品牌纯电销量冠军，目前已铺设109家销售和服务网点。
一位从业十几年的资深媒体人感慨：“十几年前，中国车在海外试驾被明嘲暗讽，我们只能尴尬地笑。现在零跑B10让世界顶级媒体一致好评，这种逆转想都不敢想。” 这不仅是零跑的胜利，更是中国汽车工业站上全球舞台的缩影。
- 低配（9.98万）没有800V快充和3C倍率，充电速度会慢很多——想真·体验快充优势，至少要选中配以上
- 智驾版目前仅支持部分城市城区，建议先查询零跑官网确认你所在城市是否开通
零跑B10和比亚迪元PLUS哪个值得买？
零跑B10在充电速度（800V vs 400V）、智驾能力（激光雷达城区智驾 vs L2）上有明显优势，续航多60-110km。如果是第一次买电车、预算紧，元PLUS保有量大、保值率稍高；但如果你追求技术领先和未来3-5年不过时，B10的800V和智驾更值得投入。
零跑B10实际续航打几折？冬季表现如何？
根据媒体实测及用户反馈，CLTC 610km版本在春秋综合工况下（城市+高速）实际续航约480-520km，冬季-10℃下约350-400km。热泵空调是全系标配，冬季续航达成率优于同级多数车型。日常通勤一周一充足够。
零跑B10的激光雷达智驾靠谱吗？能用多久？
零跑采用自研算法+激光雷达方案，目前已支持高速NOA和部分城市NOA。硬件预埋足够支撑未来3-5年OTA升级。注意：高阶智驾是订阅制还是买断需咨询当地门店，目前首批车主赠送3年使用权。
更新日期：2026年10月07日