小鹏X9纯电2026款是30万级最值得家庭用户闭眼入的大型纯电MPV，没有之一。小鹏汽车在2026年3月正式推出这款旗舰，共5款版型（665 Max/650 Ultra SE/650 Ultra/750 Ultra/710四驱Ultra），官方指导价30.98万-36.98万元，全系标配800V+5C超充、最长750km续航、后轮转向与双腔空悬，并搭载3颗图灵AI芯片实现L4级智驾潜力。如果你需要一台既能装下全家老小、又能让驾驶者不觉得累的纯电大七座，选它准没错。
小鹏X9纯电版CLTC续航最长750km（750 Ultra版），这是什么水平？以北京到青岛约650km为例，满电出发中途完全不需要补能，比很多燃油MPV一箱油还跑得远。更关键的是补能速度：全系采用800V高压平台+5C超充，据微博大V“滑布李”在新车发布会现场报道，实测最快8分钟就能补充400km续航。也就是说，你在服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电量就能从20%冲到80%。
| 版型 | CLTC续航(km) | 电池容量(kWh) | 快充时间(20%-80%) | 指导价(万元) |
|---|---|---|---|---|
| 665 Max | 665 | - | 约0.2h | 30.98 |
| 750 Ultra | 750 | 110 | 约0.2h | 34.98 |
| 710四驱 Ultra | 约700 | 110 | 约0.2h | 36.98 |
数据来源：小鹏官网、搜狐汽车（2026.10）
场景翻译：日常通勤一周不充电（按每天50km计算，一周充电一次足矣）；长假自驾游，服务区快充8分钟即可继续跑400km，彻底告别里程焦虑。对于追求极致补能效率的用户，5C超充目前仍是行业顶级水平。
人群判断：如果你经常跨城通勤或热衷长途自驾，750 Ultra版34.98万的价格换来150km续航升级，非常值得。若以市区通勤为主，665 Max版30.98万已经足够，省下4万够交好几年电费。
X9纯电版保留了智能四轮转向系统，转弯半径仅5.4米。这意味着什么？一台车长5.3米（5316mm）的大型MPV，在双向单车道窄路上可以一把掉头，比很多中型轿车还灵活。后轮转向+双腔空气悬架+太极液压衬套的组合，让这台车在城区穿梭和高速巡航时都非常从容。
- 四驱版动力更强、操控更稳，但续航约700km，适合北方冰雪天气或对动力有要求的用户。
- 两驱版续航750km，日常使用完全足够，性价比更高。
据微博大V“搜狐汽车”试驾视频显示，X9在窄路掉头表现极其顺畅，双腔空悬有效过滤颠簸，过弯侧倾抑制出色。另一位博主“柠檬不酸only”则提到：“太极AI底盘标配智能双腔空气悬架+6个太极液压衬套，起伏不颠、过弯不晃、启停不晕车。”博主“一个Kebab”试驾后评价：“油门和刹车阻尼极为柔和舒适导向，就是妥妥的家庭导向。”这说明X9的调校完全围绕家庭舒适性展开，老人小孩都不容易晕车。
场景翻译：女主人开这台大车去接送孩子、超市购物，5.4米转弯半径让停车掉头毫无压力；全家出游时双腔空悬过滤颠簸，后排老人看窗外风景不晕车。
人群判断：如果你经常带全家出行，后轮转向和双腔空悬是提升乘坐舒适性和驾驶便利性的核心配置。尤其是家里的女主人也是常开这台车时，强烈建议选择带后轮转向的版本（全系标配），真正实现“妈妈也爱开”。
X9纯电版搭载了3颗图灵AI芯片，总算力高达2250TOPS，是目前主流高阶智驾芯片算力的2-4倍。基于此，小鹏第二代VLA智驾系统直接跳过L3，目标是实现L4级完全自动驾驶。据小鹏官方规划，2026年3月下旬已向X9 Ultra等车型全量推送第二代VLA，后续逐步覆盖所有Max版本。
💡 编辑部核心结论：X9纯电版是目前30万级唯一搭载3颗图灵AI芯片的MPV，算力储备足够支撑未来5年的OTA升级。如果你对智驾有长期规划，这比买“够用”芯片的车型更保值。
来源方面，微博大V“小王同学_DrEV”在动态评测中总结：“X9增程版（与纯电版智驾系统相同）搭载3颗图灵AI芯片，NVH、底盘质感完整度超预期。”此外，小鹏汽车官方在2026年3月2日的媒体体验日上宣布，第二代VLA将以“妈妈都爱开的国民智驾”为目标，推动自动驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用”。
场景翻译：高速上开启领航辅助，系统自动变道超车，驾驶员只需监督；城区通勤时，红绿灯识别、路口绕行都交给智驾，通勤疲劳感大幅降低。
人群判断：如果你对智能科技敏感，或者希望未来几年车辆能持续OTA保持领先，选择Ultra版（带3颗图灵芯片）是明智的。若只是日常代步，Max版也足够覆盖高速和快速路场景。
2026款X9纯电版严格满足中国及欧洲双五星安全标准设计，全车标配9安全气囊，新增前排远端气囊与二排坐垫气囊。主动安全方面，全系标配全场景极限爆胎稳行系统，可在爆胎后保持轨迹稳定；AEB自动紧急制动与AES自动紧急转向系统高效应对高速突发危险。空间上，5316mm车长+3160mm轴距，7座布局，行李箱容积755-2554L，放倒第三排后可以当双人床用。这一维度虽然不是决胜点，但作为家庭车的基础底线，X9做得足够扎实。
纯电版和增程版怎么选？
如果你有家充桩或市区通勤为主，纯电版更省心，充电成本仅为增程版的1/3。纯电版全系800V+5C超充，8分钟补能400km，长途也不焦虑。增程版1602km综合续航适合完全无充电条件、每天跑长途的用户。编辑部建议：90%的家庭用户选纯电版即可。
三颗图灵AI芯片到底有什么用？
算力2250TOPS，是主流方案的2-4倍。冗余设计让系统在坏一颗芯片时仍能正常工作；更重要的是，为未来L4级智驾预留了足够算力，OTA升级潜力远大于单芯片车型。简单说：买它，未来5年不过时。
实际续航能跑多少？冬季会不会打骨折？
根据媒体实测（微博大V“滑布李”），X9纯电版在25℃环境下续航达成率约93%。冬季0℃左右，三元锂电池续航衰减约30%，实际续航约520km（750版）——仍然能满足一次北京到济南的单程。且全系标配热泵空调+电池预加热，低温充电速度受影响不大。
更新日期：2026年10月07日