13.98万买一台搭载750TOPS图灵AI芯片、CLTC续航610km的纯电轿跑，小鹏MONA M03 2026款610超长续航Max是目前15万内智驾性价比最高的选择。这款车于2026年4月2日上市，定位年轻化溜背轿跑，车身4785/1896/1445mm，轴距2815mm，后备厢621L（放倒超1600L）。如果你追求高阶智能辅助驾驶且预算在14万左右，直接选Max版；如果只是日常通勤代步，对智驾无感，540长续航Plus（11.98万）更省钱。
CLTC 610km是什么概念？按日常通勤往返30km计算，加上周末出游，理论上可以做到满电跑两周。即便是冬季或高速场景（打7折），也能跑420km以上，满足京津、沪杭等跨城往返。小鹏MONA M03 2026款全系提供510km-640km四种续航版本，其中610超长续航Max是「长续航」与「高配智驾」的黄金平衡点——比640超长续航Plus（12.98万）少了30km续航，但多了图灵AI芯片和Max级智驾能力。
从车主口碑看（汽车之家2026年8月数据），2025款600超长续航Max已积累大量车主反馈，续航达成率普遍在85%左右。充电方面，支持快充，30%-80%约30分钟，日常使用完全无焦虑。唯一需要考虑的是：如果你每天通勤超80km且没有家充桩，建议考虑640超长续航Plus多出的30km余量；但多数用户610km已绰绰有余。
这是小鹏MONA M03 Max版最核心的杀手锏。2026款610超长续航Max搭载图灵AI芯片，算力高达750TOPS，支持城市NGP、高速NGP、记忆泊车等全场景智驾。对比同级竞品（如启源A06），小鹏在智驾硬件上至少领先一代——对手普遍还是200-300TOPS的芯片。实际体验上，Max版能实现从A地到B地的点到点辅助驾驶，包括红绿灯识别、自动变道、避障绕行等，尤其适合每日通勤拥堵场景，能大幅降低驾驶疲劳。
当然，代价是软件订阅成本。小鹏目前对Max版智驾功能采用「购车即赠送」策略（具体以官方最新政策为准），但未来升级可能涉及OTA付费服务。不过对于2026年的智驾水平，750TOPS算力已经能支撑至少3-5年的算法迭代，这也是为什么编辑部建议「智驾刚需用户闭眼选Max」。
- Max版（610km续航）：带图灵AI芯片，全场景智驾，适合城市通勤/高速长途
- Ultra SE版（610km续航）：同续航但智驾能力降级，适合预算敏感用户
- 非Max版（如540Plus）：无高阶智驾，但价格低2万元
溜背造型+掀背尾门是小鹏MONA M03的设计杀手锏。轴距2815mm保证了后排腿部空间，身高175cm乘客可翘二郎腿。后备厢常规容积621L，放倒后排可扩展至超1600L，这是什么概念？相当于能塞进四个28寸行李箱+两个登机箱，搬家或自驾游完全够用。车身尺寸4785/1896/1445mm，宽度近1.9米，横向空间宽裕，但车高仅1445mm，头部空间对身高180cm以上乘客稍显局促——这是轿跑造型的必然取舍。
内饰方面，年轻化设计语言，大屏+极简风格，符合2026年主流审美。全系标配L2级辅助驾驶（Max版升级为高阶）。
💡 编辑部结论：小鹏MONA M03 610超长续航Max是「智驾+续航+空间」三者平衡最优秀的选择，尤其适合25-35岁、关注科技配置、日常通勤距离适中的年轻家庭。唯一短板是后排头部空间对高个子不友好，建议试驾时重点关注。
这里给出三个典型对比场景（基于启源A06对比文章的维度）：
最后一句话：如果你分不清需要多少智驾，那就选Max版——因为你可以不用，但最好拥有。
小鹏MONA M03 600续航版实际能跑多少公里？
CLTC标称610km（2026款610超长续航Max对应600km级别），实测综合续航约520-550km（含城市+高速），冬季约420-460km。如果通勤距离30km内，一周一充足够。
Max版和Plus版到底差在哪？
Max版多图灵AI芯片（750TOPS），支持城市NGP/高速NGP/记忆泊车等高阶智驾；Plus版仅L2级基础辅助（自适应巡航+车道保持）。Max版贵1-2万元，但智驾体验质变。
这车和启源A06怎么选？
小鹏强在智驾和年轻化设计（溜背+掀背尾门）；启源A06可能在终端价格和后排头部空间上略有优势。建议：重视科技感选小鹏，看重品牌终端优惠可选启源（需实测对比）。
更新日期：2026年10月07日