2026年10月4日，雷军一口气刷完汽车博主老章说车拆解小米澎程的6期拆车加1期装车视频后，公开发文“强烈推荐大家仔细看看”，这场由民间博主自费购车发起的硬核拆解，意外成了检验小米造车成色的“公开质检车间”。

　　一、拆了什么：一场自费购车的全车“开膛破肚”

　　拆解对象：老章自费购买的量产版小米澎程N90，非官方特调车，拆解场地对所有人开放，欢迎同行工程师现场“找茬”

　　拆解范围：覆盖前机舱、防撞梁、线束、座椅、隔音材料等百余个部件，全程直播，展现“看不见的地方”

　　关键发现：全车未使用一颗自攻螺丝，所有连接点采用标准紧固件加定位结构，实现完全无损拆装，螺丝孔无拉毛、支架无断裂

　　二、拆出了什么：用料、工艺与安全细节的“硬实力”

　　供应链成色：零部件几乎全部来自一线品牌——法雷奥、恺博、博世、采埃孚、奥托立夫等，未见杂牌小厂件

　　安全结构：前防撞梁采用7系铝合金一体式结构，长度接近1.7米；全车遍布10.9级和12.9级超高强度螺栓；整车大范围采用2200兆帕顶级超高强度钢

　　长周期设计：零部件带有精确到秒的生产追溯标识；下护板预留机滤快速检修口，保养周期长达3年或3万公里；线束隔热做极限工况冗余设计

　　三、意味着什么：从“参数竞争”到“透明化竞争”

　　行业标杆效应：车企历来将拆解视为“防贼”，雷军主动欢迎拆解的态度打破了行业信息不对称的潜规则，推动行业向“透明化竞争”转变

　　用户决策变化：消费者关注点从续航、屏幕等显性参数，转向车身结构、维修便利性、零部件溯源等深层品质，“经得起拆”成为新的口碑标准

　　品牌信任构建：公开拆解将产品细节变成信任背书，小米用工程逻辑重建市场信任，降低用户的信任成本