雷军10月4日花了一下午完整看完了汽车博主“老章说车”拆解小米澎程的6期拆车和1期装车视频，公开称赞对方“知识渊博、讲解深入浅出”，并强烈推荐大家观看。
一、拆解发现：全车无自攻螺丝，装配工艺颠覆常规
无损拆装设计：老章拆完整台澎程N90，未发现一颗自攻螺丝，所有连接点采用标准螺栓加卡扣固定，拆装全程无损，螺丝孔无拉毛、支架无断裂
可维修性突出：机舱没有遮丑板，线束管路分层排布、规整有序，下护板前端预留机滤快速检修口，保养无需拆整块护板，师傅评价“这车好修”
塑料件加强筋冗余：内饰板、底盘护板等塑料件背面全是加强筋，确保反复拆装至少5次不损坏，有效避免老车异响松垮
二、安全用料不吝成本，供应链清一色一线大牌
顶级防撞梁：前防撞梁采用7系航空铝合金，长度接近1.7米，厚度约5毫米，吸能盒长度超出同级30%以上
超高强度螺栓：全车遍布10.9级和12.9级高强度螺栓，其中12.9级常用于航天设备，普通车多用8.8级
安全配置拉满：全车搭载9颗碰撞传感器，覆盖车头、纵梁、车门、B柱、C柱全区域，远超同级车型的4到6颗；配备12个安全气囊，气帘从A柱延伸到D柱
大牌供应商：刹车系统来自博世、安全带和安全气囊来自奥托立夫、方向机来自采埃孚，连进气管卡箍都采用德国诺马，未见杂牌配件
三、品控溯源精细到秒，长生命周期设计理念贯穿始终
零件精确溯源：一根密封条的生产时间通过激光刻印精确到秒，部分零件还标注质检人员信息，便于精准锁定问题批次
NVH与热管理冗余：发动机罩盖背部配备大面积加厚吸音棉，缸体上盖采用PUR材质包覆，距离热源较远的线束也额外增加隔热防护，按极限工况做冗余设计
保养成本低：首保之后三年或3万公里才需保养，支持92号、95号、98号汽油，不挑油品