2026年10月4日，小米创始人雷军公开发微博，推荐汽车博主“老章说车”拆解小米澎程的6期视频和1期装车视频，并称老章讲解“深入浅出、通俗易懂”，还欢迎同行工程师去现场“找茬”，让一场第三方拆车评测演变为车企与自媒体之间罕见的良性互动。

　　一、雷军公开推荐，拆车场地开放

　　事件经过：雷军10月4日发微博表示，自己认真看完了“老章说车”关于小米澎程的6期拆车节目和1期装车视频，并给出“知识渊博”“通俗易懂”“非常好的汽车知识科普”的评价。

　　开放态度：雷军明确提到“拆车场地对所有人开放，欢迎大家来现场找茬”，随后又用“百万网友严选”来形容这次拆车引发的关注。

　　行业罕见：车企一把手亲自下场推荐第三方“找茬”视频，在造车圈相当少见，被外界解读为对自家产品“真材实料不怕拆”的底气。

　　二、老章其人：20年一线经验的“草台班子”

　　身份背景：老章自称“草台班子”，曾在长城汽车做过几年研发，之后长期从事汽车销售、售后和4S店管理运营，卖过车也修过车，深耕汽车行业20年。

　　拆解风格：他拆车不搞表面功夫，直接扒到内饰卡扣、线束保护、底盘护板等“看不见的地方”，用通俗方式讲解专业知识，也会承认个别案例不一定100%准确。

　　对拆解的评价：老章回应雷军转发时说“深表惭愧”，但“这辈子只会干汽车了”，这份一线实战经验让他的拆解比念参数更有说服力。

　　三、拆车展示的硬核细节

　　工艺细节：全车几乎不用自攻螺丝，改用卡接和滑轨方案，可实现拆装全程无损；塑料件背面有加强筋，线束隔热和舱内布局也做了冗余设计。

　　安全用料：核心零配件均为国内外一线品牌且可追溯生产批次，7系铝合金防撞梁厚度突出，安装工艺优秀。

　　长周期设计：雷军称小米澎程是“真正在按长生命周期做产品”，老章也提到该车在前期研发阶段就考虑了装配高度一致性。