神行者8的i-ATS全地形系统实际使用体验如何|汽车技术|中高级车|新能源|FREELANDER神行者|奇瑞捷豹路虎(FREELANDER神行者)

　　神行者8全系标配的i-ATS智能全地形系统，用实测表现证明了它不是参数堆砌——从自动识别地形到900mm涉水，这套系统让豪华SUV真正拥有了专业越野的底气，也成了车主口碑里最"值回票价"的核心配置。

　　一、i-ATS实际体验：从"会识别"到"真能过"

　　识别准、切换快：i-ATS全系标配9种地形模式，可自动识别6种地形，准确率95%、0.5秒完成切换，实际驾驶中面对碎石、泥泞等路况几乎无感介入，无需手动操作。

　　硬核通过性数据：涉水深度900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，配合Max+版三把锁（前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁），轮端峰值扭矩达8000N·m，脱困能力对标硬派越野。

　　大V真实反馈：大V@越野老炮阿康说："开神行者8走了一趟老掌沟，i-ATS在好汉坡的表现让我意外，全程没挂过低四，系统自己就把扭矩分配到抓地轮上了，这智能化程度在增程SUV里是头一份。"——来源：微博。

　　二、越野与舒适兼得：底盘是隐藏王牌

　　双腔空悬+后轮转向：闭式双腔空气悬架+CCD减振，配合±10°后轮转向（转弯直径仅5.15米），让这台5.1米长的大块头在市区掉头灵活，越野时又能提供充足悬架行程。

　　非铺装路面滤震：实测在连续颠簸路段，悬架能有效吸收冲击，车内没有多余弹跳，乘坐舒适性远超传统越野车，真正实现"长途不累、烂路不颠"。

　　三、为什么值得现在入手

　　入门即满配：28.99万元起的限时权益价，全系标配800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑智驾ADS 5、真皮真木真铝内饰，156项核心配置无低配之分。

　　无焦虑的越野伙伴：CLTC纯电续航310km，可油可电，1.5T增程器热效率45.79%，1L油发3.7度电，加92号汽油，长途穿越不用找充电桩。