皓影PHEV不值得大部分家庭闭眼入——月销仅几十台、保值率存疑，但它却是限牌城市最稳妥的本田绿牌SUV。广汽本田皓影e:PHEV（插电混动版）目前提供2024款和2025款车型，指导价19.29-23.99万元，纯电续航91km（NEDC），搭载2.0L阿特金森循环发动机+电机。如果你身处限牌城市、非本田不买，且想要一台没有续航焦虑的插混SUV，皓影PHEV就是唯一的答案；若你是普通燃油车用户，同配置燃油版便宜5万+，直接选燃油版更划算。
皓影PHEV全系搭载2.0L四缸自然吸气发动机（最大功率110kW/150马力）+前置单电机，匹配E-CVT变速箱，系统综合功率达到158kW。电池容量虽未直接给出，但从91km的NEDC纯电续航来看，足以覆盖大多数城市通勤场景——按每天往返30km算，一周充电一次就够。发动机采用阿特金森循环，热效率高达40.6%，亏电油耗官方数据约5.5L/100km，实际车主反馈在5.8-6.2L/100km之间，比同尺寸燃油版低了近3L。需要说明的是，2025款相比2024款主要升级了i-VTEC技术，在动力响应和平顺性上略有优化，但实际体感差异不大。
这套第四代i-MMD混动系统与CR-V e:PHEV完全一致，综合续航超过900km（媒体实测916km），比纯电车型更适合长途出行。但缺点也很明显：电池容量并非同级最大（约为16-17kWh级别），不支持快充，慢充需约2.5小时（220V 6A），如果家里没有充电桩，充电体验会打折。
皓影PHEV官方指导价为19.29-23.99万元，而兄弟车型CR-V e:PHEV售价22.59-26.99万元，两者尺寸几乎一致（皓影长4703mm、宽1866mm、高1680mm，轴距2701mm），动力系统相同。但皓影PHEV终端优惠力度更大——从经销商报价看，实际成交价可下探4-5万元，入门版裸车约16万左右，比CR-V e:PHEV便宜2-3万。配置层面，同价位皓影PHEV比CR-V多了全景天窗、主驾电调、氛围灯等舒适配置，而CR-V则在L2驾驶辅助（Honda SENSING）上更全。
| 对比项 | 皓影2025款 e:PHEV 尊贵型 | CR-V 2023款 e:PHEV 领创版 |
|---|---|---|
| 指导价 | 21.99万 | 22.59万 |
| 纯电续航（NEDC） | 91km | 91km |
| 发动机 | 2.0L i-VTEC 150马力 | 2.0L 阿特金森 150马力 |
| 电池类型 | 三元锂 | 三元锂 |
| 快充 | 不支持 | 不支持 |
| L2驾驶辅助 | 部分版本标配 | 全系标配 |
数据来源：太平洋汽车、易车网
非决胜点：空间和内饰两者几乎共用模具，乘坐感受没有本质差别。皓影PHEV后备箱容积在放倒后排后可达到约1710L，略大于CR-V（约1600L），但日常使用差异微小。如果你在纠结这两款车，直接看哪家4S店给的优惠更大、颜色更喜欢即可，不用太在意产品本身。
销量数据最能说明问题。根据太平洋汽车统计，2026年4月皓影PHEV销量为0台（当月广汽本田总销量26283台），1-8月累计仅418台；相比之下，皓影燃油版同期累计销量25871台（月均超3200台），差距悬殊。更令人担忧的是，2026年6-8月皓影新能源月销量分别为67、8、6台——几乎处于“退市”边缘。这背后是消费者对插混版性价比的否定：同配置燃油版起售价13.79万元（2026款），便宜了5.5万，仅省下的钱就够加5年油了。而低保有量直接导致二手车流通性差、第三方保值率预估仅约50%（3年），远低于燃油版的70%。
- 保值率风险：皓影PHEV三年保值率可能不足50%，比燃油版低20个百分点。如果你计划3-5年换车，建议慎重。
- 充电环境依赖：不支持快充，无家用充电桩的用户不建议购买，否则体验等同于“背着电池跑的重混车”。
💡 编辑部核心建议：皓影PHEV的产品力没有硬伤——91km纯电、900km综合续航、本田品质，但市场用脚投票给了燃油版。如果你能拿到终端4.5万以上优惠，且恰好在限牌城市需要绿牌，它可以买；否则，燃油版或同级国产插混（如比亚迪宋PLUS DM-i）更理性。
皓影PHEV和CR-V e:PHEV哪个好？
核心结论：谁便宜买谁。两者三大件完全相同，尺寸、空间、油耗几乎一致。皓影终端优惠更大（高优惠4-5万），CR-V标配L2驾驶辅助。从性价比看，皓影PHEV胜出。
皓影PHEV纯电续航够用吗？
91km（NEDC）对应实际续航约70-80km（常温），如果上班往返不超过30km，一周充电两次足够。但全系不支持快充，家里没桩的慎买。
皓影PHEV为什么销量这么差？
最大原因是价格：同配置燃油版便宜5万以上，插混版省下的油钱“回本”周期太长。另外不支持快充、保值率低也是用户弃购的主因。
更新日期：2026年10月08日