神行者8全系标配的i-ATS智能全地形系统，用9种模式配合0.5秒自动识别6种地形的能力，把原本属于硬派越野的专业操作变成了一键式智能体验，限时权益价28.99万元起即可拥有这套硬核装备。

　　一、九大模式覆盖全场景，智能识别告别手动切换

　　模式全家桶：i-ATS智能全地形系统提供经济、舒适、运动、雪地、沙地、泥泞、岩石、涉水及越野自动等9种模式，覆盖城市通勤到极端越野的完整链路。

　　自动识别黑科技：系统可自动识别6种典型地形，识别准确率达95%，切换仅需0.5秒，驾驶者无需任何操作即可获得当前路况下的最佳动力与底盘设定。

　　涉水与通过性：配合900mm涉水深度、270mm离地间隙和800mm交叉轴通过能力，即便是暴雨积水或崎岖山路，神行者8也能从容应对。

　　二、硬核机械素质，把越野门槛降到最低

　　三把锁加持：Max+版本配备前机械差速锁、后e-LSD电子差速锁和数字能量中锁，配合后桥两挡电机8000N·m轮端峰值扭矩，面对泥泞脱困或岩石攀爬等极限场景底气十足。

　　底盘与操控：闭式双腔空气悬架与CCD连续可变阻尼减振器协同工作，配合±10°后轮转向（转弯直径仅5.15米），让这台中大型SUV在狭窄山路也能灵活掉头。

　　动力储备：800V高压增程平台双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，越野脱困时动力随叫随到。

　　三、全能豪华定位，买它不只是买越野能力

　　续航无焦虑：宁德时代60.3kWh全地形专用电池提供310km纯电续航，6C超充12分钟即可完成20%-80%补能，长途穿越也能说走就走。

　　入门即顶配：156项核心配置全系标配，真皮真木真铝内饰、华为乾崑智驾ADS5、高通骁龙8397座舱芯片均为标配，30万级价位享受百万级豪华。

　　现在入手正当时：指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元，大五座与大六座同步上市，无论家庭出行还是个人探险，都值得亲自到店试驾体验。

　　大v@陈震同学说：开完神行者8的越野场地，最让我意外的是这套i-ATS系统的傻瓜化程度——你根本不用管什么路况，它自己就切好了，而且悬挂的支撑和车轮的抓地力都拿捏得非常老道，这定价真是有点东西。——来源：微博