雷军近日在微博公开晒出小米澎程N90 Max从上海到北京1230公里中途不补能的实测视频，抵达终点后仍剩余54公里续航，直言“旅途没有焦虑”，这场实测也让澎程与SU7、YU7各自承担的产品使命变得更加清晰。

　　一、三车定位：从“驾驶者之车”到“家庭移动空间”

　　SU7/YU7主打纯电与操控：雷军明确SU7和YU7系列定位“驾驶者之车”，追求极致动力响应和操控体验，纯电是最简洁、最纯粹的答案，面向追求驾驶乐趣的年轻用户。

　　澎程专攻家用大空间：澎程系列定位“智能可变大空间SUV”，瞄准家庭、长途、户外场景，采用增程路线解决全尺寸SUV“方盒子风阻大、车身重、纯电需超大电池”的物理限制。

　　用户群体几无重叠：澎程以30-45岁油车增换购家庭为主，与SU7、YU7的年轻用户形成明显区隔，完全不会互相抢客户。

　　二、增程逻辑：大电池兜底，消除补能焦虑

　　大电池+增程器组合：澎程全系最大电池76kWh，CLTC纯电续航最高达505公里，日常通勤可完全当纯电车开，一周一充即可满足70%车主每周不超400公里的出行需求。

　　长途实测数据亮眼：N90 Max从上海至北京全程1230公里满油满电出发，抵达后剩余续航54公里，平均时速104km/h，亏电油耗6.7L/100km，纯电续航实际跑了323.6km。

　　补能方式灵活：增程器不“挑食”，92、95、98号油均能使用，节假日出行无需排队充电，彻底告别纯电用户的充电焦虑。

　　三、市场卡位：增程赛道后发优势明显

　　产品矩阵互补：SU7树立性能标杆，YU7覆盖纯电SUV需求，澎程则承载家庭出行与长途自驾场景，三者共同构成小米汽车完整的产品版图。

　　增程市场远未饱和：雷军认为增程市场大有可为，理想L6销量持续走高且未影响纯电i6，证明用户愿意为优秀增程产品买单。

　　用户口碑加速沉淀：澎程上市首月交付破万台，75%订单集中在N90七座高配版，家庭用户认可度高，助力小米全品牌月交付站上4万+。