小米澎程N90 Max的CLTC纯电续航为464公里，综合续航最高可达1705公里，雷军近期通过京沪长途实测展示了这款增程SUV“旅途无续航焦虑”的真实表现。
一、官方续航数据与技术基础
纯电续航：小米澎程N90 Max搭载76kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为464公里。WLTC工况下纯电续航为363-370公里。
综合续航：满油满电状态下，CLTC综合续航最高可达1705公里，支持92号汽油，亏电油耗最低5.7L/100km。
大电池增程方案：澎程系列全系采用“大电池增程”技术路线，全系最大电池容量76kWh，CLTC纯电续航最高505km（N70 Max版）。雷军解释，澎程系列因方盒子造型风阻大、全尺寸车身自重高，若做纯电长续航需超大电池，反而影响续航，故选择大电池增程方案。
二、京沪实测续航表现
实测成绩：8月31日，雷军发布小米澎程N90 Max从上海至北京的长途实测视频，全程1230公里，中途不充电、不加油，抵达终点后表显剩余续航54公里。
行驶效率：全程平均时速104km/h，基本贴近高速限速行驶，并非低速省电策略。测试由小米汽车CTO胡峥楠带队，载重4人加50kg拍摄设备，空调24℃自动风量。
分段能耗：前段纯电行驶323.6公里，百公里电耗19.7度；增程器介入后亏电油耗6.7L/100km，与官方WLTC工况6.26L/100km非常接近。
三、续航理念与用户价值
日常通勤当纯电开：雷军援引小米车主调研报告指出，70%车主每周行驶里程不超过400公里，464km纯电续航足以覆盖一周通勤，实现“一周一充”。
长途出行增程兜底：增程器作为“充电宝”，在高速亏电状态下油耗仅6.7L/100km，且支持92号汽油，每公里成本不到0.4元。雷军强调，尤其在十一等重大节假日，无需排队充电加油。
车主实测印证：多位车主反馈，N90 Max高速巡航电耗约15.2kWh/100km，纯电实际续航普遍在380-420公里，日常当纯电车开无压力。探索版车主在816km总行程中，平均电耗15.6kWh/100km、油耗4.8L/100km，续航表现扎实。